3月17日，美军对伊朗在霍尔木兹海峡附近的反舰导弹阵地发动攻击，投放了多枚5000磅钻地弹，美国中央司令部随后公开承认这一行动，并解释称这些导弹对国际航运构成威胁，当天海峡通行的船只数量骤降为零，而此前日均通行量为77艘，油价随之突破每桶100美元，引发市场普遍担忧。 伊朗没采取大动作，但话说得挺重，只对敌人和他们的盟友封锁海峡，意思很清楚，如果帮着美国护航，就等于站在他们那边，那你也算作敌人，这话听起来不算吓人，可一旦真走到那一步，谁也不敢轻易去赌。 特朗普接连几天在社交平台发布多条消息，催促北约组织采取行动，他警告盟友如果不提供护航支持，以后会面临困难，还指责这些国家忘记了过去的情谊，但欧洲各国几乎一致表示拒绝参与，欧盟外交负责人卡拉斯明确指出这场冲突与他们无关，德国、法国、英国、意大利、西班牙和葡萄牙全都宣布不会派遣军舰，西班牙外长甚至称美军的行为不符合法律规定，法国强调他们只负责防御不会主动进攻，英国直接表示唯一的解决方案是停止战斗进行谈判。 欧洲没有参与行动,主要是出于几个实际考虑,首先在道义层面难以接受,这次军事打击未经联合国授权,执行过程中造成平民伤亡,民众通过手机看到新闻后产生反感情绪,网上流传的"账单寄到欧洲但我们拒收"这个说法,既尖锐又反映现实状况,其次是安全顾虑,霍尔木兹海峡最窄处仅三十多公里,伊朗拥有无人机、水雷、快艇和导弹等多种武器装备,历史上1988年美军误击伊朗客机及军舰触雷事件都是前车之鉴,再者是行事传统使然,英法德作为当年伊核协议的主要推动者,始终相信应该通过外交途径解决问题,而非依靠军舰数量来维持和平。 这件事一闹，俄罗斯反而高兴了，油价往上涨，它卖油赚得更多，美国为了稳住市场，只能悄悄放松对俄罗斯石油的制裁，比如给了印度三十天豁免期，欧洲人看到这个情况，觉得这是在变相帮俄罗斯补充资金，更麻烦的是，美国把大量“爱国者”防空系统调到中东去，乌克兰那边的防空网就空了，泽连斯基说头几天用掉的导弹比过去几年加起来还多，欧洲开始担心援助变得像纸糊的一样不顶用。 有人问到能不能用管道绕开海峡，确实有两条管道可以用，一条在阿联酋，长420公里，另一条是沙特的东西线，但根据国际能源署的数据，战争前每天经过海峡的石油有两千万桶，现在靠管道只能运走四分之一，这点量根本解决不了问题。 回顾历史，1988年“锡拉丘兹号”击落伊朗客机导致290人遇难，当时也是以“自由航行”为理由，现在这套逻辑没变，只是武器更先进了，借口用得也更熟练。欧洲企业已经悄悄改变航线，保险费涨了三倍多，市场自己在调整，没人喊口号，但船越来越少走波斯湾，油轮慢慢转向非洲西岸和好望角，这种变化不声不响，却可能真的把几十年的航运格局一点一点改变。 打仗这事儿，打起来简单，收拾局面可就难了，美国想靠突然袭击压住场子，结果伊朗没垮，欧洲不跟，油价上去了，俄罗斯在一边看笑话，这盘棋下到最后，谁也没捞着便宜。