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转发了一张央视的图,到这位koc嘴里,成了诋毁商誉,还打算浪费法务资源再说一遍:

转发了一张央视的图,到这位koc嘴里,成了诋毁商誉,还打算浪费法务资源

再说一遍:比亚迪新的电池通过技术改进,哪怕全生命周期闪充,设计寿命也足够,所以还提高了质保标准

从电池的基本原理来看,超充的电池衰减速度就是比1C附近的充电快得多,很多文献测试数据支撑。

所以不要说超充不影响循环寿命,而要说比亚迪技术领先,即使使用超充、闪充,电池寿命也很长。

反正电池生产出来之后就开始了衰减,用闪充更好的体验来换略微快一些的衰减,但全生命周期电池容量保持率都够用,对消费者来说是划算的。

哎,这位水平太差,天天出征,妥妥负资产 ,结果只能是给品牌方惹麻烦,影响品牌声誉

评论列表

莫问
莫问 1
2026-04-04 12:16
央视是对以前使用电池性能进行的总结。而非是对未来的预测。所以把这个当做依据,有点可笑的。恰恰相反,针对这些行业痛点,厂家要做些什么?就是要潜心研究,改进这些性能。毫无疑问,比亚迪确确实实在默默耕耘,二代电池就是这种更新换代的产品,使得循环次数更多,安全性更高,充电速度更快,使用寿命更长。作为一个行业的从业者,应该做的是积极发明创造,使得当前的行业更好,而不是这个是不可能,那个也做不好。
莫问
莫问 1
2026-04-04 12:04
一直持续用快充肯定伤电池,但这是对同一厂家的电池相对而言。这个损伤,对比亚迪来说,它可以做到最更小并且可以控制。以比亚迪的电池技术来说,也许他的二代电池一直用闪充,可能都比别的电池更耐用一些。因为他有这个技术实力,而且给电池增加了实打实的质保。