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很多关注豪华三排SUV的家庭，之前都在等着雷克萨斯TX的插混版本，毕竟插混有纯电续航、能拿绿牌，日常代步成本更低。现在官方调整车型序列，直接砍掉插电混动，车系只剩下燃油和油电混动两个版本，起售价接近40万，不少车友都在问，没了插混，这台车还有哪些值得看的地方，到底适不适合家用。
它这套保留下来的混动，是不用外接充电的油电混动，加油就能跑，不用费心考虑充电桩安装、小区车位条件，对不方便装家充的家庭十分友好。行驶质感安静平顺，市区代步油耗控制到位；燃油版本动力输出直接，满载多人、长途高速超车的时候，动力储备更充足，没有电量焦虑。
作为一台主打家庭出行的中大型豪华SUV，它最大的核心亮点就是三排空间。第三排不是简单的应急小板凳，成年人短途乘坐也不会太压抑，二排滑轨设计，进出第三排的通道很顺畅，带老人、小孩上下车很方便。座椅填充物偏舒适，车内隔音静谧性做得不错，加上雷克萨斯长久以来稳定省心的口碑，长期用车故障率偏低，适合打算一台车开很多年的家庭。
当然，缺失插混之后短板也很明显。不再有纯电通勤模式，没办法享受绿牌和购置税减免，对比同价位国产插混七座SUV，日常能耗成本没有优势。而且40万这个价位，品牌溢价偏高，智能车机、辅助驾驶这些配置，放在同价位里面不算出彩。
如果你家里没法安装充电桩，买车优先看重耐用省心、豪华质感，经常全家多人出行，混动版TX值得去线下看一看；如果你主要在市区通勤，想要绿牌、想要低成本纯电代步，没有插混的它就很难满足你的需求。
去掉插混之后，你觉得雷克萨斯TX剩下的产品力，还能打动家用用户吗？欢迎评论区聊聊。
免责声明：本文仅为车型资讯分享，不构成购车建议，试驾体验、价格配置以门店实车为准。