翼哥搜集了国内41家航空运输企业，也包括港澳台地区的6家航空公司。
这里指的利润都是合并层面的归母净利润。
这41家公司中，有13家公司赚钱了，28家亏损了
亏损公司还是超过赚钱公司数量
一、5家：净利超过10亿
国泰航空36.5亿元
长荣航空23.8亿元（一季度）
东航物流12.72亿元
南航物流12.58亿元
中货航11.25亿元
港台的两家航空公司利润均超过20亿元，值得分析研究
其他3家公司均为航空物流企业
也就是说内地没有一家客运航空公司利润超过10亿元的
二、8家：净利在10亿以下
春秋航空8.38亿元
华民航空3.42亿元
中华航空3.18亿元
香港快运2.83亿元
厦门航空2.36亿元
吉祥航空0.62亿元
山东航空0.42亿元
九元航空0.37亿元
春秋航空成为内地客运航空公司的盈利冠军，现在是用拥抱低成本航空，而不是拒绝低成本航空。
厦门航空继续实现盈利
其他几家都是微利
三、23家：亏损在10亿元以下
国航内蒙-400万元
长安航空-4300万元
汕头航空-4400万元
北京航空-6400万元
大连航空-7000万元
贵州航空-7100万元
乌鲁木齐航空-1.02亿元
南航河南-1.14亿元
福州航空-1.37亿元
珠海航空-1.38亿元
东航武汉-1.48亿元
澳门航空-1.73亿元
山西航空-1.88亿元
一二三航-2.07亿元
中联航-2.18亿元
东航江苏-2.41亿元
北部湾航空-2.73亿元
重庆航-2.9亿
新华航空-3.85亿元
东航云南-4.98亿元
祥鹏航空-5.7亿
华夏航-7.52亿元
上海航空-9.71亿元
其实，大部分航空公司亏损在5亿元以下，甚至在1亿元上下，绝对亏损金额并不高
是不是努努力，就可以实现盈利了呢？
四、5家：亏损超过10亿元
深圳航空-14.20亿元
海南航空-16.09亿元
南方航空-28.75亿元
中国国航-34.51亿元
中国东航-62.49亿元
我国规模最大的五家航空公司，亏损金额也排在前5位
这5家航空公司的合计亏损金额就达到了156亿元。
这五大航空公司的亏损金额要超过全民航的90%。
所以，大航空公司减亏才是民航扭亏为盈的关键！
