零跑以28067台拿下第一，同比还涨了11%，这匹“性价比黑马”是真稳。理想紧随其后，26421台，增速放缓但基本盘依旧扎实。最猛的还是极氪和领克新能源，一个同比暴涨70%，一个直接翻倍增长，气势正盛。
反观小米、问界、小鹏，环比下滑明显，尤其小米环比-49%，热度退潮后，考验才刚开始。蔚来同比回暖，但月度波动依旧不小。
2月本就是淡季，环比普遍回落不意外，但同比数据更能看趋势：头部格局正在重排，拼的不是声量，而是交付能力和产品力。
新能源下半场，没有谁能躺赢。真正的较量，才刚刚开始。
零跑以28067台拿下第一，同比还涨了11%，这匹“性价比黑马”是真稳。理想紧随其后，26421台，增速放缓但基本盘依旧扎实。最猛的还是极氪和领克新能源，一个同比暴涨70%，一个直接翻倍增长，气势正盛。
反观小米、问界、小鹏，环比下滑明显，尤其小米环比-49%，热度退潮后，考验才刚开始。蔚来同比回暖，但月度波动依旧不小。
2月本就是淡季，环比普遍回落不意外，但同比数据更能看趋势：头部格局正在重排，拼的不是声量，而是交付能力和产品力。
新能源下半场，没有谁能躺赢。真正的较量，才刚刚开始。
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