虽然现在的皮卡依旧执行15年强制报废、一年一检规定，但随着各地区皮卡解禁，在一定程度上环境其实是越来越好，加上皮卡的实用性要比SUV、面包车更强，所以依旧有不少朋友愿意入手皮卡。如果你也在考虑皮卡，我建议大家不妨看看新能源皮卡，而且在2026年的购置税补贴新政到来前，赶紧下手！这样还能省下一笔费用，今天我们就给大家盘点一下，目前市场上可以入手的新能源皮卡！

长安猎手——12.79-17.79万

虽然在皮卡市场中长安汽车是后来者，但它旗下的皮卡销量还真不错，尤其是长安猎手备受欢迎，该车搭载了增程式动力系统，终端起步价在12万左右。目前该车提供了超长箱和标箱可以选，同时有两驱和四驱版本，全系都是31.18kWh的电池，快充30分钟，纯电续航里程在130公里左右。基本上日常的市区运载需求可以满足，长途也可以用油，只不过它用了2.0T发动机作为增程器，所以油耗并不低，工信部数据是7.9L/100km或8.5L/100km。

吉利雷达地平线EV——13.68-22.18万

如果觉得增程没那么直接的话，可以看看雷达地平线EV，作为纯电皮卡，门槛只要13.68万，而且纯电续航入门是415km，还搭载了200kW大功率的电机，动力更强。如果你有更多的需求，那么它还有更长续航和四驱版本可以考虑，至高651km的续航表现，可以应付中长途的用车需求，尤其适合很多运输物品的朋友；四驱版本更是拥有4.5秒的加速也很给力，就算是和常规的运动车型PK也没有压力。

大将军EV皮卡——11.98-41.31万

来自福田汽车的大将军EV皮卡门槛更低，11.98万就可以入手，而且这台皮卡还在10月份迎来了更新，纯电续航405km到536km之间，最大载重也达到1055kg，装载能力还是相当不错。不过它入门就只配备了150kW电机，算是够用的水准，当然即便是四驱版本价格也才14.58万，因此它的性价比很高，可以考虑入手。

悍途EV——19.98-31.98万

倘若以上几款皮卡还不足以入你的法眼，那再给大家推荐几款更高价位的选手，比如江淮汽车的悍途EV，价格更高，它也全系标配了四驱系统，前后2台电机总功率达到220kW，总扭矩516N·m，动力输出足够强。不过它的纯电505km不算出众，配置上也和其它皮卡差不多，没有太多看点。

黄海·蛟龙EV——21.98-22.98万

同样20来万可以考虑曙光汽车的黄海·蛟龙EV，这是一家来自辽宁的商用车企业，知名度不是很高，但产品确实够硬，东北地区购买的难度系数稍微小一些。但这台皮卡我并不是非常推荐，虽然价格来到20多万，但它的纯电续航只有400公里，而且仅仅配备了150kW的电机，表现都很一般。

星际EV——26.98-31.18万

更高价位还有来自上汽大通的星际EV，不过它也不够有诚意，这台皮卡在9月份进行了更新，纯电续航里程达到515k，但新车依旧搭载130kW、310N·m的电机，两项数据都不算特别出色。不过值得一提的是它的电池来自宁德时代，所以可靠性相对更强一些。

总之在购置税新政来临前，购买这几台新能源皮卡都可以省下一部分费用，不过也不是以上所有皮卡都值得入手，对普通老百姓来说，那几台十多万的皮卡完全够了，性价比也相对更高，所以有足够高的使用频率，用新能源确实要比用柴油、汽油更省钱，想要入手的朋友就得抓紧了！