冻结期限自2025年9月19日至2028年9月18日。
这一事件背后是瑞丽航空曾经的老板董勒成命运沉浮。
瑞丽航空这些年的发展历程可谓是跌宕起伏。
早在2013年5月，瑞丽航空获中国民用航空局批准筹建，当时可是云南省首家本土民营航空公司，总部和主运营基地都在云南。
瑞丽占由云南景成集团出资组建，景成集团持有70%的股份，当时是云南首富胡景成集团总裁董勒成持有剩余30%的股份。
那时候，瑞丽航空带着满满的雄心壮志，准备在航空市场大展拳脚。
2014年5月18日，瑞丽航空正式投入商业运营。
2016年的时候，瑞丽航空刚起飞没多久。
那时候还是董老板当家，意气风发的时候。
搞了一个新闻发布会，按照瑞丽航空机队发展规划，预计2025年底飞机规模将达到80架。
不过，直到今天，瑞丽航空机队规模也才26架。
后来瑞丽航空遭遇种种困难，景成方面遂转卖股权。
2020年，无锡方面收购了瑞丽航空控股权。
由此瑞丽航空成为无锡国资旗下航空公司，并更名为苏南瑞丽航空。
原股东方由于债务问题，在瑞丽航空股权比例持续下降。
2023年6月，创始人股东董勒成22.2481%的股权被司法强制拍卖，江苏无锡国鹏航空投资以8.04758亿元竞拍成功。
无锡方面的股权比例持续上升，景成集团则被破产清算。
董勒成担任高管的云南路桥建筑工程公司多次被法院强制执行，被执行总金额相当高；他担任法定代表人的云南景成集团同样多次被强制执行，被执行总金额达到数十亿。
董勒成所持有的苏南瑞丽航空股权也先后多次被冻结 。
早在2022年1月28日，云南景成集团所持有的1.3亿元的瑞丽航空股权就曾被司法冻结，董勒成所持有的3000万元的瑞丽航空股权也在同一天被司法冻结。
如今，这1.3亿股权再次被冻结，不得不让人担心瑞丽航空未来的发展走向。
从目前的情况来看，瑞丽航空的运营没有受到太大影响，依然在按照正常的航班计划执行飞行任务。
但这次股权被冻结事件，也是一次警醒。
如何妥善解决与原股东的关系问题，稳定股权结构，将是瑞丽航空接下来需要重点考虑的事情。
我们也祝愿瑞丽航空顺利运营，早日腾飞！
