转自：新安晚报

本报讯1月25日，G3京台高速合徐南段改扩建工程合肥往蚌埠（徐州）方向正式建成通车，实现单向四车道通行。此次通车将有力保障春运期间北上车流高效通行，缓解区域交通压力。

该项目全长约107公里，起点位于蚌埠互通，终点为肥东县境内京台高速与合肥绕城高速交会的路口枢纽互通。工程全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速120公里。建设以两侧拼宽为主，路基拓宽至42米，共改建桥梁111座，优化互通立交7处，新增互通立交2处，并对吴圩服务区进行升级改造。

该段高速北接蚌埠，串联凤阳、定远、肥东等重要节点，南连省会合肥，路网辐射作用显著。春运期间，新开通路段将有效分流前往蚌埠、宿州、淮北及江苏、山东等方向的车辆，大幅提升道路通行效率与安全水平。

目前，该项目蚌埠至合肥方向的改扩建工程正按计划稳步推进。全线通车后，合徐南高速将实现双向八车道运营，进一步提升区域路网整体通行能力，对完善我省高速公路网布局、促进皖北振兴、服务长三角一体化高质量发展具有重要意义。

新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸

1月24日，由中铁四局安徽中铁工程技术公司精测大队实施的六安至安庆铁路LQZQ-1标精密测量控制网首次复测顺利完成，标志着六庆高铁这一国家重点高铁项目迈出全线实质性建设关键一步。

六庆高铁是国家“八纵八横”高铁网重要联络线，也是大别山革命老区振兴发展的核心基建项目，已于2025年12月完成全线施工招标，预计2030年底竣工。

据了解，六庆高铁全长169.3千米，设计时速250千米，总投资约257.7亿元，桥隧比达81%。项目建成后，将结束霍山、岳西两县不通铁路的历史，六安至安庆通行时间缩短至1小时内。

该线路不仅填补了皖西南铁路网空白，更能串联大别山、天柱山等景区，打造黄金旅游通道，激活老区红色旅游与特色农业资源，推动安庆向区域枢纽城市转型，为皖西南深度融入长三角注入强劲动力。丰静