1945年4月1日，日本满载40吨黄金的“阿波丸”号轮船被美军击沉，总价值50亿美金，1980年，船头被我们打捞上岸，奇怪的是，保险柜里空空如也，黄金不翼而飞。

1945年3月新加坡港，阿波丸号甲板灯火通明。

日军宪兵荷枪实弹，严禁闲人靠近。

一箱箱贴军部封条的木箱，被工人搬上船。

这些木箱沉甸甸，几人抬着都费劲，甲板堆起小山。

除了木箱，还有3000吨锡锭、3000吨橡胶和成捆有价证券。

阿波丸号是万吨级客货轮，军用标准打造，能扛炸弹鱼雷袭击。

1944年，美日达成协议，指定它为运送盟军战俘的人道主义船。

日军拆除武器，涂绿色十字标识，实则当成秘密运输船。

此时二战接近尾声，日军在东南亚占领区摇摇欲坠。

他们把掠夺的黄金、白金、钻石，全集中到新加坡。

这些财富是日军救命稻草，想运回本土支撑战争。

装完货，阿波丸号上人，原本载236人的船，挤上2009人。

这些人里有日军军政要员、富商家属和驻缅日军最高长官小乡宦一郎。

3月28日，阿波丸号悄悄驶离新加坡港，朝日本本土开去。

航行途中，美军飞机低空监视，船员误把鲸鱼当潜艇，闹出虚惊。

4月1日正午，美军“皇后鱼”号僚艇“海狐”号，在牛山岛海域攻击日本运输船。

当晚，牛山岛海域起浓雾，能见度伸手不见五指。

“皇后鱼”号潜艇巡逻时，声呐捕捉到15公里外大型目标。

“海狐”号通报，发现一艘日本军舰。

“皇后鱼”号舰长拉福林下令全速前进。

潜艇靠近目标，距离1100米时，拉福林下达发射鱼雷命令。

三枚鱼雷全部精准命中阿波丸号船体。

剧烈爆炸声划破夜空，阿波丸号船体瞬间裂开大口子。

海水疯狂涌进船舱，整艘船三分钟沉入海底。

“皇后鱼”号潜艇救人，只捞起一个昏迷的厨师。

这个厨师名叫下田勘一郎，是阿波丸号唯一的幸存者。

消息传回日本，日本政府通过中立国向美国强烈抗议。

他们指责美军攻击人道主义船只，要求赔偿损失。

美国承认击沉阿波丸号，把赔偿谈判拖到战后。

1945年8月日本投降前，日方索赔72万美元和一艘同型号船。

1949年4月，日本首相吉田茂突然宣布放弃所有索赔。

这个反常举动，让阿波丸号的谜团又多一层。

这事还得从日军在东南亚的疯狂掠夺说起。

二战期间，日军占领东南亚大片土地，抢走大量黄金、白金和钻石。

这些财富堆积如山，日军一直想找机会运回本土。

阿波丸号就是他们选中的运输工具，绿色十字标识是最好掩护。

还有传闻说，船上藏着失踪的北京人头盖骨化石。

这个国宝1941年运输途中失踪，一直没有下落。

美国《圣迭哥论坛报》披露，阿波丸号上黄金有40吨，总价值高达50亿美元。

消息一出，阿波丸号成了人人惦记的海底宝库。

1972年，尼克松访华时，向中方转交阿波丸号的精确位置和货物清单。

1977年4月，国务院批准交通部和海军联合打捞，工程代号“7713”。

福州军区调派部队负责海空警戒。

四艘专业打捞船开赴牛山岛海域。

工作人员走访渔民，根据渔网常被钩破的线索，精准定位沉船。

沉船在45米深海底，洋流湍急，水下能见度几乎为零，全年仅五到九月适合作业。

潜水员克服高压和氮麻醉风险，每次下潜都是拿生命冒险。

上海科研单位研制20种打捞设备，海军培养首批饱和潜水员。

三年里，600多名潜水员下潜3604人次。

他们水下爆破650次，切割钢板2379平方米，清理数吨旧渔网和万余立方米泥沙。

不少潜水员作业患病，几位同志长眠于此。

1980年7月，海军J503船将阿波丸号船头吊出海面，打捞工程宣告结束。

这次打捞捞起5418吨物资，有锡锭、橡胶、水银、光学玻璃等。

工作人员找到368具日方人员遗骸，移交日本。

这些物资总价值约5000万元，和传闻中的50亿美元相去甚远。

黄金、白金、钻石等贵重物品，连影子都没见到。

工作人员打开船长室保险柜，里面空空如也。

传说中存放黄金的第三层仓库，舱门焊接痕迹还在，里面却是空的。

时任交通部长叶飞提出三种可能性，一是传闻以讹传讹，二是黄金被日军提前运走，三是美军战后秘密打捞。

日本陆军中将稻田正纯提到，阿波丸号可能配备自爆装置。

有日本船员证实，船长曾指示自爆按钮方位，他因此临时拒绝登船。

打捞队发现船体有整齐爆炸断面，疑似内部引爆，黄金可能被炸碎沉入深海。

1987年，美国一家财团和中国救捞公司合作打捞，最终一无所获。

历史学者李树喜发现，打捞物资里有一方伪满洲国总理郑孝胥的纪念圆砚。

阿波丸号的黄金之谜，一直悬着没有定论。

参考信息：《“阿波丸”号打捞始末》·中国海洋报·2015年4月1日