现在的“消费大军”年轻人可是主力军，无论是买车还是买房，再到其他消费，确确实实是年轻人们为主，而现在的车企也在逐渐向青年人靠拢，旗下的各类车型也都逐渐年轻化，而本期要介绍的启境GX7就是一个比较鲜明的例子，而启境这个品牌也是一个全新品牌，主打的就是年轻化的产品，本期介绍的启境GX7也是一款运动型的轿跑SUV车型。但话又说回来，车辆不能只考虑年轻，还是要考虑实用性的，兼顾通勤、带娃、露营、自驾这些场景，这也是广大年轻车友们所需要的车型，而启境GX7我觉得是一个不错的选择，为何会这么说，那就听小编娓娓道来！

要说这车，就需要了解一下它的由来！启境GX7就是在这种需求下出现的一款车。它由广汽和华为乾崑联合打造，定位是阔五座智能百变SUV，主打年轻家庭和多场景用车。9月23日上市后，关注度一直不低，限时权益价22.99万到29.19万元，放在二十多万级家用SUV里，确实有自己比较清晰的卖点。

首先我们从需求出发，年轻车型首先要的就是外观年轻，让人能够感觉这车确实时尚大气，而且是那种能够吸引年轻人眼球的外观设计；同时它的尺寸也要刚刚好，不能太大也不能太小，而启境GX7在这一点上做了平衡它的车身尺寸是5099mm×2006mm×1750mm，轴距3070mm，数据上属于标准的大车，但通过低趴宽体的设计、两段式车顶线条和1.15黄金宽高比，整车看起来并不臃肿，反而有点运动感。六种自然色系也比较耐看，日常通勤、周末出游都不违和。

其次现在年轻人们喜欢的是智能化、科技感，而这台车型也很好的契合了很多人们的需求或者是体验；就拿辅助驾驶来看，确实放到当下时比较实用性的功能，也是年轻人们喜欢的功能配置，而启境GX7配备了4颗激光雷达、11个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，基于华为ADS 5超阶版，支持高快领航、自动变道、匝道进出、自动泊车、循迹倒车和手机APP遥控挪车。

对新手来说，小区窄路、地下车库、侧方停车这些场景会轻松不少；对老司机来说，长途高速也能减少疲劳。它还支持全国120万个停车场车位到车位一键直达，窄道会车自动避让、手势泊出、后备箱遇阻自动前移等功能，属于那种“平时不一定天天用，但用一次就觉得值”的配置。

而续航也是车友们在购车前会重点考虑的，谁也不想买台续航一二百公里的车！这点这车在上市前就提前考虑到了！启境GX7全系标配宁德时代骁遥电池，搭载800V高压平台和5C超级快充，30%到80%电量最快10分钟就能补上。纯电续航方面，后驱单电机版CLTC纯电340公里，WLTC纯电270公里；综合续航CLTC达到1580公里，馈电油耗4.85L/100km。日常城市通勤可以多用纯电，成本低；长途自驾满油满电出发，不用频繁找充电桩，心里更有底，就拿我的实际用车场景来看，每天的通勤代步以及接送孩子，基本每天雷打不动的五六十公里，这车完全够我开，而且都是纯电续航，基本用车成本没多少，能够接受，但是如果你用油车跑，一跑一个月，那油费可真吃不消！

还有就是它的动力表现和整体的驾驶感受我觉得也是不错的，首先说说直白的动力，那动力可以说是随叫随到，油门踏板踩下后，那推背感真爽！这个表现对家用来说完全够用，起步轻快，高速超车也不吃力。如果对四驱有需求，还有双电机四驱和三电机四驱版本，三电机最大功率550kW，零百加速3.9秒，动力更猛。底盘采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，标配可变阻尼悬挂，高配还有双腔闭式空悬和AI自适应减振，过减速带、破损路面时车身更稳，坐着不容易晕。

而内饰也是年轻人们考虑的重点，现在广大年轻人很清醒！外观是给别人看的，不要太丑就行，内饰可是天天自己看的，这车的内饰我觉得是不错的，是那种年轻人喜欢的内饰风格，那股精致感拿捏的很到位，不会有那种突兀感或者是廉价感，很适合年轻人的需求，做工用料都不错！

内饰精致是一说，配置丰富与否也很重要，启境GX7搭载了华为乾崑的智能化方案，车机是鸿蒙座舱HarmonySpace 6，前排有15.6英寸中控屏和15.6英寸副驾屏，仪表是8.88英寸，还有AR-HUD抬头显示。屏幕多不代表一定好，但它的交互逻辑比较贴近日常习惯，NFC无感流转、四音区语音识别、连续对话、可见即可说这些功能，用起来比较自然。

后排还能选32英寸2K激光投影，配合磁吸折叠镜头，能拓展成46英寸露天巨幕。再加上21个扬声器和7.1.4环绕声场，停车看电影、露营K歌、带孩子看动画，氛围感直接拉满。车内还有萌宠主题交互IP“奇奇”，以及能导航、控车、点餐、亲子互动的畅聊Agent，日常用起来不会觉得冷冰冰。

还有就是空间，车确实不能光好看，还是要实用的，空间就是我们日常出行的重点，空间宽敞了坐的开的都舒服，我的身高一米八，我坐到车里确实不拥挤，前排调整好坐姿后，头部还有一拳三指；后排腿部两拳四指，头部一拳两指，中间地台也没有明显凸起。对一家三口或者四口来说，这种空间表现比很多“看着大、坐着挤”的SUV要实用得多。

后备厢常规容积868升，放登机箱、婴儿车、露营装备都没问题。后排座椅按40:60放倒后，能扩展到2215升。更关键的是，它支持20秒一键纯平大床模式，不用手动拆座椅，也不用把行李全清空，放倒后就是一张平整的大床。中午在服务区休息、露营时躺一会儿、带孩子出门临时睡个觉，都很方便。官方说它有超过12种空间模式，午休、观影、带娃、露营都能对应上，这种“空间跟着生活走”的思路，确实比传统固定布局更灵活，就这种空间布局和利用率来看，我觉得这车作为家用还是很合适的。

最后就是安全，我觉得安全性对于我们来说，也确实是最为重要的一点，而现在年轻人也是比较理性的，对于安全也是较为看重的，启境GX7采用玄盾笼式车身，高强钢与铝合金占比90.3%，A柱能承受13.8吨重物顶压，全系标配11个安全气囊，包括主副驾膝部气囊和2.3米超长侧气帘。主动安全方面，ABS、制动力分配、牵引力控制、车身稳定、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车侧方预警、开门预警、主动刹车、DMS疲劳检测、360全景影像都配齐了；综合来看，就按照这车的主被动安全配置来说，日常驾驶下，即使发生了碰撞或者是被动碰撞，这车我觉得还是很结实的！

最后我们总结一下！二十多万确实选择性很多很多！而启境GX7这车也是一个比较均衡或者是理性的车型，它没有大肆宣传或者是吹捧，而是实打实的让你去试驾或者是感受，把空间做灵活，把智能做实用，把续航做扎实，把安全和舒适做合适！最后说句实在的，它不一定适合所有人，但对那些既要日常通勤、又想周末带家人露营出游，还希望智能化跟得上时代的年轻家庭来说，确实值得去店里实际坐一坐、开一开！