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全球战火已经把民航业拖进了前所未有的安全泥潭，近期中东、欧亚接连发生的民航袭击、劫机事件，让本就承压的航空业彻底陷入困境。

战火波及民航，机场客机接连遇袭

近期中东多座主要机场、停着的客机接连被导弹、无人机打，胡塞武装还盯着沙特的民用机场，逼得航空公司取消了上千架次航班。

沙特领空安全出问题后，再加上俄乌冲突、中东战火把欧亚航线挤窄，全球航空业现在同时扛着飞行风险升高、替代航线堵塞、燃油成本涨了两倍这三座大山。

国际航空安全机构都在警告，就算航空公司能改航线硬撑，也没法彻底躲开战火波及民航的根本风险。

航线越缩越窄，航班调度难上加难

欧亚航线的调整早在俄乌冲突时就开始了，之前西方国家的航空公司都不飞俄罗斯领空，欧亚北部航线受影响严重，航线集中往南移，中东、中亚成了欧亚航线的中枢。

现在美伊开战，伊朗往西到地中海的航线成了高危区，航空公司只能改走沙特领空。

可沙特领空也告急，欧亚航线就只能挤到更窄的中亚航线里，调航班都麻烦得很。

威胁不止外部，驾驶舱也出问题

除了胡塞武装打沙特民航，近期还有迪拜航空客机副机长想劫机的事，副机长要撞特拉维夫机场，虽然没成，但也说明民航安全不止怕外面的导弹，驾驶舱里也有风险。

还有近期伊朗攻击多国机场的事件，当地的燃料罐、停着的客机、机场跑道、管制设施都受损，更让民航雪上加霜。

现在全球民航的麻烦，是航线被挤得没多少选择，燃油成本还涨了去年同期的两倍，这压力可不是一般的大。