在珠三角这边，其实保时捷的充电桩不算少，去商场和酒店的地下车库时不时会偶遇，但几乎没见过有车停在那里充电。而且保时捷的身段放那里，也不太可能开放给其他品牌来用。保时捷花钱布充电桩，现在看是多余，但放在Taycan刚进来的2020年，没有毛病。那时候充电设施确实是个痛点，而且保时捷主打800V，需要自建充电桩才能发挥性能。刚好现在粤车南下，香港的情况有点像我们2020年那时。上几个月在香港开电动车，当地充电桩很少，功率大多只有几十kW，还要排队。在这种环境下，有自建桩群的特斯拉绝对是降维打击，买车肯定优先考虑。
