“世纪号”被吞，美国海上霸权露出獠牙 特朗普这话说得够直白——船和油，全都要。不是什么暂扣调查，就是明抢。180万桶原油加上一整艘巨型油轮，直接被宣布“永久保留”，这操作哪里像现代国家的执法？分明是加勒比海盗电影里才有的戏码，只不过主角换成了挂着星条旗的军舰。 华盛顿对委内瑞拉的“海上封锁”早就不是什么新闻，但从前好歹打着“制裁”的旗号，现在倒好，撕下遮羞布，直接升级成常态化掠夺。这叫执法？别逗了，海盗行径还得挂个骷髅旗呢，这连旗都懒得换。国际海洋法的尊严，在绝对的实力霸权面前，薄得像一张废纸。 更有意思的剧情紧接着上演。“世纪号”被扣不到一天，另一艘空载驶向委内瑞拉的“贝拉1号”油轮，面对美军登船检查的命令，直接选择了硬刚——掉头就跑，开足马力冲进大西洋。美国海岸警卫队追了整整一天多，愣是没追上。这出“海上追逐战”简直充满了讽刺：一边是强行吞没他国财产的“海上警长”，另一边是慌不择路、亡命奔逃的“商船”。“贝拉1号”的逃脱，像一记响亮的耳光，抽在了美国试图建立的“海上绝对权威”脸上。 它证明，并非所有人都会在强权面前乖乖就范。 这整件事，暴露的是一个深层次的结构性暴力。它早已超越了针对委内瑞拉一国的制裁范畴，演变成一种基于武力的、赤裸裸的经济劫掠。今天可以扣留委内瑞拉的油轮，明天就能以任何“莫须有”的理由，拦截其他国家的商船。全球贸易赖以运行的海上通道安全感和规则感，正在被这种单边霸权行为侵蚀。每个依赖海上运输的国家，都该脊背发凉。 特朗普那句“也许卖掉，也许纳入储备”，轻描淡写得像在处理自家仓库的闲置物品。可那是别国的财产，是国际贸易链条上的一环。这种将国际公域私有化、将他国资产“合法”没收的逻辑，开了一个极端危险的先例。它把国际关系拉回到了“强权即公理”的丛林时代，今天抢的是油，明天劫的又会是什么？ “世纪号”成了美国霸权的一个冰冷注脚，而“贝拉1号”逃离时划开的浪痕，则是这片黑暗海面上，一道刺眼却无力的反抗轨迹。当执法者自己践踏法律，所谓的“基于规则的秩序”，就成了一个彻头彻尾的黑色笑话。海洋的未来，难道要由谁家的炮筒更粗来决定吗？ 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。