北斗没顶住！南京回应卫星定位失灵:北斗和GPS被精准干扰和压制 19号当天，南京卫星协会针对17号出现的南京部分地区出现导航定位异常现象，引发社会广泛关注这一事件进行了回应。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！   12月17日傍晚，南京外卖骑手张师傅接到一单订单，商家和客户距离都不远，按理说二十分钟就能搞定，他熟练地点开导航，准备出发，屏幕上的蓝色光标突然开始疯狂跳动，一会儿显示在河西，一会儿又飘到了汤山，张师傅以为手机出了毛病，重启后依然如此，他只能凭着模糊的记忆找到商家，取餐后又靠着路牌和询问路人，才勉强把餐送到，等他打开App查看，系统已经给他标注了"恶意绕路"，扣除了部分收入。   同样的遭遇在南京多个区域同时上演，开车的人看着导航指向完全相反的方向，共享单车用户骑到目的地却发现定位显示在几十公里外无法还车，物流配送的无人机在空中盘旋找不到降落点，整座城市的定位系统像是集体罢工，所有依赖卫星信号的设备都陷入混乱。   很多人第一时间想到关闭移动数据，打开飞行模式，希望用离线地图解决问题，有人提前下载过南京的离线地图包，打开后发现街道和建筑都清晰可见，但自己的位置就是显示不出来，这时候才明白，离线地图只是把地理信息存在了手机里，就像一本纸质地图册，能看到路在哪儿，却无法告诉你现在站在哪条路上。   想知道自己的位置，手机必须接收来自太空的卫星信号，通常情况下，手机需要同时接收到至少四颗卫星发出的信号，通过计算不同卫星信号到达的时间差，才能精确算出所在的坐标点，这次的异常直接切断了这个源头，无论地图数据多么完整，没有卫星信号输入，定位功能就是一片空白。   两天后，南京卫星应用行业协会发布了官方说明，这次导航失灵不是设备故障，也不是网络中断，而是北斗和GPS的民用信号遭到了干扰，更值得注意的是，民用频段虽然受到影响，北斗的军用频段却保持着稳定运行，没有受到任何波及。   这种泾渭分明的状况，其实源于北斗系统建设之初就设定好的技术路线，国际上的卫星频谱资源遵循先到先得的规则，美国的GPS抢占了大量优质频段，北斗立项时面临可选资源极其有限的困境，技术团队做出了一个看似折中实则高明的决定，让北斗的民用频段与GPS保持兼容。   这个设计带来了意想不到的效果，如果有人想干扰北斗的民用信号，GPS也会跟着受到影响，欧美国家的大量民用设备都依赖GPS系统，从导航到物流，从金融到通信，各个领域都离不开卫星定位，任何针对北斗民用频段的恶意干扰，都会让发起者自己的系统也陷入混乱，这种相互制衡的格局大大降低了遭受攻击的风险。   与此同时，北斗的军用频段采用了完全独立的设计，和民用系统彻底分离，军用频段配备了专门研发的抗干扰技术，能够识别并过滤各种干扰信号，即使在复杂的电磁环境中也能稳定工作，这次南京的事件恰好验证了这套防护体系的可靠性，民用领域出现波动时，关键的军事通信和国防应用始终保持正常。   这场突如其来的定位失效，让人们意识到现代城市对卫星信号的依赖已经到了什么程度，外卖配送、物流运输、共享出行、无人机作业，甚至电力调度和金融交易的时间同步，都需要卫星提供的精准定位和授时服务，一旦这个看不见的基础设施出现问题，城市运转的诸多环节都会受到冲击。   好在这次异常持续时间不长，影响范围也相对可控，但它暴露出的隐患不容忽视，单纯依靠天上的卫星存在风险，地面需要建立起足够的备份机制，一些城市已经开始在关键路口部署地面无线电导航设备，电力和金融等核心领域也在搭建独立的时间同步系统。   对普通人来说，提前记住常用路线的关键地标，遇到导航异常时保持冷静，联系平台说明情况通常都能得到妥善处理，城市的安全不在于永远不出问题，而在于出了问题之后有足够的应对能力，天上的卫星提供便利，地面的准备保障安心，两者结合才是真正的稳妥。   信息来源：泉州晚报、杭州日报