这次应该双方都很懵！瑞典扣押了1艘俄罗斯货轮，突然发现，这是从朝鲜运输武器弹药，到俄罗斯的“阿德勒”号货轮。 12 月的北欧海域本就不平静，刺骨的寒风卷着海浪，在瑞典南部赫加纳斯附近的卡特加特海峡里掀起层层白浪。 12 月 21 号晚上，一艘通体漆黑的俄罗斯货轮孤零零地停在海面上，甲板上的灯光忽明忽暗，像一头失去力气的巨鲸，在夜色中透着几分诡异。 当时 “阿德勒” 号的船长向附近海域发出求救信号，称船舶发动机油压不足，无法继续航行，只能临时抛锚等待检修。 瑞典海岸警卫队接到信号后，起初只当是一起普通的海上故障救援。毕竟这片海域是波罗的海通往北海的重要航道，往来货轮偶尔出现机械问题并不稀奇。 可当巡逻艇靠近时，船员们略显紧张的神情和货轮刻意关闭部分通讯设备的举动，让执法人员多了个心眼。 更关键的是，通过船舶追踪系统查询后发现，这艘 “阿德勒” 号和它的船东 M Leasing LLC 公司，早就赫然出现在美国和欧盟的制裁黑名单上，理由是涉嫌为俄罗斯转运军事物资。 当晚深夜，瑞典海关联合海岸警卫队，甚至调来了国家特种部队，组成联合检查小组登上了 “阿德勒” 号。 登船过程倒是顺利，船员们没有反抗，只是全程沉默，眼神躲闪。执法人员先是检查了驾驶舱和船员生活区，没发现异常，随后便直奔货舱 —— 按照货轮申报的信息，这里装载的应该是普通的工业机械零件。 可当第一扇货舱门被打开，一股金属和机油混合的冷硬气味扑面而来，让见多识广的执法人员瞬间愣住了。 原本应该装满机械零件的集装箱里，整齐码放的根本不是什么工业产品。 外层用厚厚的防水布和木板伪装，掀开之后，露出的是一排排墨绿色的弹药箱，箱身上印着的朝鲜文字和特殊标识，清晰地表明了这些货物的来源。 执法人员小心翼翼地打开其中一个箱子，里面是崭新的 122 毫米炮弹，弹体上还带着出厂时的防锈油痕迹。 再往深处检查，更多违禁品浮出水面：反坦克火箭弹的零部件、便携式导弹的制导系统、还有大量用于小型武器的弹药，满满当当装了几十个集装箱，一看就是批量运输的军用物资。 联合国早在 2006 年就通过了第 1718 号决议，明确禁止朝鲜出口任何常规武器和相关零部件，而俄罗斯作为联合国安理会成员国，本应遵守这一决议。更让人意外的是，这艘 “阿德勒” 号本身就带着一身 “疑点”。 根据海上追踪数据显示，它早年注册在阿联酋，二十年间换过好几次名字，就像在国际海域里 “隐身” 航行，目的就是为了规避各国的监管检查。 随着检查越深入，更多内幕被扒了出来。 这些武器根本不是直接从朝鲜运到圣彼得堡的，而是绕了个大圈子：先从朝鲜南浦港装船，运到俄罗斯远东的符拉迪沃斯托克，接着通过西伯利亚铁路运到圣彼得堡，最后才装上 “阿德勒” 号，准备运往最终目的地。 货轮上的舱单全是伪造的，把军火写成 “工业设备配件”，就是想趁着航道繁忙蒙混过关。可他们千算万算没算到，发动机突然掉链子，直接把这事儿给抖搂出来了！ 瑞典海关发言人马丁・赫格伦德随后对外通报，确认 “阿德勒” 号运载的货物来自第三国，且涉嫌违反欧盟对俄制裁和联合国对朝武器禁运规定。 检查过程中，执法人员还发现了加密通讯设备和部分未销毁的电邮记录，内容涉及武器运输的交接细节。 目前，瑞典方面已经联系了检察官，商讨是否启动制裁调查，在调查结果出来前，“阿德勒” 号被禁止离开瑞典领海，只能继续锚泊在原地。 “阿德勒” 号被扣押后，船上的船员始终保持沉默，拒绝回应任何关于货物来源和目的地的问题。 俄罗斯方面暂时没有给出正式回应，但外界普遍猜测，这些武器很可能会被送往俄乌冲突前线。 瑞典方面表示，后续会根据调查结果，决定要不要没收这批军火，追究相关公司和人员的法律责任，还会把进展告诉联合国相关委员会。 对于这件事，您有什么想说的吗？欢迎评论区留言讨论。