近日，极氪汽车已正式完成了私有化，从纽交所退市，回归到吉利汽车。此举的目的，按照李书福的说法是为了避免重复投资，提高集团运营效率，以便更健康发展。此前7月份，吉利汽车集团宣布合并极氪已通过了股东投票，进入正式实施阶段。此后，吉利汽车集团宣布以现金和对价成吉利汽车股票的方式为股东提供退出渠道。吉利汽车支付的现金部分为7.01亿美元，吉利汽车对价股票数量为777228611股。目前极氪已完成了私有化，从美国纽交所退市。财报数据显示，极氪近几年亏损超过275亿，其中2021年亏45.14亿，2022年亏76.55亿，2023年亏82.64亿，2024年亏57.91亿，2025年前三季度亏13.57亿。原极氪的主要股东就是李书福和安聪慧，李书福占股76.8%，安聪慧占股2.7%。近期销量方面，11月极氪销量28843台，10月21423台，9月18257台。从销量看，极氪表现正在逐步提升，从亏损程度看数额也在收窄，那么正式回归到吉利汽车之后，可以进一步打破不同品牌各自为战的局面，能把有限的资源高效运用起来，这对于极氪品牌和吉利汽车而言都算是一件好事。不知道大家对极氪品牌的发展怎么看？