如果你最近在看10万出头的合资SUV，大概率会刷到“大众途岳”——这车在二手车市场挺活跃，尤其2020到2023年之间的车型，价格从7万多到14万不等，跨度不小。但问题也来了：它真香，还是只是看起来便宜？ 先说结论：车况好、年份近、配置合适的二手途岳，确实可以买；但如果图便宜乱挑，很容易踩坑。 途岳是上汽大众的紧凑型SUV，定位家用，外观走硬朗路线，有点“小途昂”的意思。很多人喜欢它，是因为它看着不像十几万的车——方正线条+LED大灯，停在小区里不丢面儿。但颜值只是入场券，关键还得看里子。 一、不同年款怎么选？ 2020–2021款：现在二手价普遍在9–12万左右。主力是1.4T（280TSI），动力够用但不算猛，市区代步没问题，高速超车得提前预判。优点是湿式双离合（比干式的更耐用），缺点是低速偶尔顿挫，胎噪风噪明显——尤其跑高速110以上，耳朵有点受罪。 2022–2023款：开始换装1.5T发动机（300TSI），马力提升到160匹，油耗反而更低（实测7.3L/100km左右），平顺性也更好。如果你预算能上到12万以上，优先考虑这两年的1.5T版本，技术更新、故障率略低。 2024款准新车：有些才跑几千公里，全款12.6–13.5万。听着像新车，但注意是不是展车、试驾车，或者“营运转非”车辆——后者虽然行驶证写着“非营运”，但早年可能是租赁公司用车，保养记录可能不全，要特别小心。 二、保值率算中上，但别迷信 途岳前三年保值率约66%，高于国产平均线，说明市场认可度不错。但到了第五年，只剩47%左右，掉价速度加快。所以如果你打算开三五年再换车，选2–3年车龄的二手最划算；要是想长期持有，那反而不用太纠结保值，重点看车况。 三、选购避坑指南（重点！） 1.查维保和出险记录：途岳有少量1.4T车型存在“烧机油”传闻，虽非通病，但高里程（比如8万公里以上）的要重点检查机油消耗和排气管是否有蓝烟。 2.别只看价格低：7–8万能买到2020款，但如果是高里程（5万+）、无4S记录、内饰磨损严重的，后期整备成本可能反超差价。 3.配置差异大：风尚版连倒车影像都没有，舒适版开始才有CarPlay。建议至少选舒适版或豪华版，否则买回来可能天天后悔。 4.试驾必做：重点感受低速顿挫、底盘异响、空调异味（不少车主吐槽新车内饰味大，二手若没散干净会很头疼）。 四、适合谁买？ 1.预算10–13万，想要一台看着体面、空间够用、油耗不高的家用SUV； 2.对动力要求不高，主要城市通勤+偶尔自驾； 3.能接受德系车保养稍贵（小保养600+，大保养1500+），且愿意花时间验车。 总之，二手途岳不是“闭眼入”的神车，但它在同价位里属于“均衡选手”——没有特别惊艳，但也没明显短板。只要你肯花半天时间查记录、试驾、对比，大概率能淘到一台靠谱的“家庭伙伴”。毕竟，买车不是买菜，省下的几千块，可能不够修一次变速箱。【来自懂车帝车友圈】