要是你正琢磨着买辆二手的理想ONE，那肯定是瞅准了能花不到15万就入手一辆中大型新能源SUV。现在21款的价格在12到15万之间，20款的呢，就在9到13万这个范围。要是两款车年份差不多，公里数也相近，那2020款可比2021款便宜个2到3万块钱呢。这么看来，2020款理想ONE性价比确实挺高。那问题来了，为了性价比选2020款，还是选2021款呢？ 不过，选2020款的时候，你得避开那些高公里数的车型。还有，你得接受它和2021款在配置上的差距。 咱们先来看看2020款和2021款在硬件上差在哪儿。这两款新车，官方指导价就差了1万块钱。其实，2021款理想ONE就是在加了不少配置的情况下，把价格往上调了调。具体来说，驱动电机的动力变强了，最大综合功率从240kW提到了245kW；用了地平线双征程3芯片，辅助驾驶从L2级别升到了AD高级辅助驾驶系统；还多了5个博世五代毫米波雷达、1个800万前置摄像头；辅助驾驶等级也上去了，导航系统从高德地图导航变成了NOA导航辅助驾驶功能；还加了前两排座椅按摩功能和电吸门这些配置。 不过，2020款理想ONE也有一些小毛病，比如车身有时候会异响，电驱动控制器可能会出故障，发动机故障灯也可能会亮。但据车友们说，这些都是偶尔发生的。你买车的时候，仔细检查下车况，应该就能避开这些问题。还有啊，2019年11月14日到2020年6月1日这批次的理想ONE，因为前悬架下摆臂球有设计缺陷，被召回过。你买二手车的时候，得给厂家客服打个电话，问问你买的那辆车是不是已经召回处理过了。 最后，还得说说理想ONE的续航。它标定的纯电续航是180公里，但实际上也就跑个100公里左右。而且，锂电池的充放电次数是有限的。理想ONE的发动机不直接驱动车辆，而是给蓄电池充电，这样一来，蓄电池的充放电次数就多了，理论上，它的电池衰减得会比其他纯电动、插混车型更快。【来自懂车帝车友圈】