工信部批准了两款L3级别的产品。 1，长安的一款纯电轿车。 不过仅限于重庆市的两条快速路开启，最高车速50km/h。 2，第二款是极狐的一款纯电轿车 也仅限于北京的三条高速开启，最高车速80km/h。 很多人觉得L3级别有条件自动驾驶有点鸡肋，我也觉得是这样，L3跟现在的L2辅助驾驶能力强差不多了，都能够从A点到B点独立完成驾驶任务，紧急情况都需要驾驶员接管。 L3的能力不是重点，责任划分，法规跟进才是重点。 很多车企认为会从L2直接到L4，这时候驾驶员就是乘客。 我国首批L3自动驾驶车型获准入许可【来自懂车帝车友圈】
