豪华SUV问界M9累计大定破20万辆！余承东吹的牛又实现了？还记得去年余承东说，问界M9是一代神车，改写了中国汽车的历史，现在看来还真没吹牛。10月份的销量数据一出来，问界在鸿蒙智行里依旧扛起了大旗，其中问界M9单月卖了8010辆，对于50万级的豪华SUV来说，成绩相当不错。截至目前，问界M9累计交付量已经突破26万台，成为50万以上的销量王者。问界M9对“豪车”有自己的理解，不模仿欧系豪车那种冷峻的仪式感，也没学日系豪车那种精致的匠人精神，而是走出了以“场景化生活空间”来定义豪华的路子，问界M9搞了尊四座，大五座，享六座三种布局，把自己打造成了生活，工作和社交的移动空间。像是尊四座版本，什么零重力座椅，智能隐私车窗，电动踏板全都配齐，让车里瞬间成了一个与外界隔绝的独立世界，就像一个兼具私密性和尊贵感的移动会客厅。而这点也是最戳高净值商务精英的，可以在车里安静的考虑事情，累了能平躺休息，也可以和客户进行私密的商务会谈，把“在路上”的时间变成了“在生活”的时间，可以说这个尊四座版本就是问界M9针对特定高端细分市场的一次精准打击。还有大五座版本，3110mm轴距+5230mm车长，这是什么概念？身高178的用户在后排能轻松翘二郎腿，头部空间也完全没有压抑感，副驾一键纯平折叠堪称“杀招”，右后瞬间化身1985mm的“L型豪华大沙发”，出去玩躺平或者中午午休都没问题。而享六座就专为全家出行设计，第3排也不是摆设，给了足够的空间，不会有“坐小板凳”的感觉，地板设计为纯平，这样进出第3排都方便，，不像有的车出入第3排还得爬进爬出。而这种“多功能空间”的路子，比单纯堆配置更得人心。除了空间创新，鸿蒙座舱用起来很顺手，后排控制屏给了，32英寸智能投影巨幕给了，音响配的是HUAWEI SOUND卓越系列，出门坐车再也不无聊了，华为ADS智能驾驶也是加分项，能应对各种复杂路况，主打一个省心，此外还给了全铝合金底盘和空气悬架，开起来又稳又舒服，纯电版零百加速4.3秒，性能完全不输传统豪华车，消费者买车都会算账，花大价钱，自然是要面子，也要实打实的体验，问界M9正好这两点都满足。问界M9累计交付量26万台，就是市场对其空间设计，智能配置和性能表现的认可，也印证了国产品牌在高端市场是有实力突破的。但问界M9亮眼成绩背后，挑战也不小，理想L9把“家庭旗舰”压到40万以内，腾势N9，领克900，深蓝S09扎堆上市，轴距，智驾，大电池全面看齐M9，价格却落到30-45万，形成“上下夹击”，所以问界M9能不能长期守住细分市场优势，还需要时间来证明，不过对于豪华车而言，想要保持销量和口碑，那创新亮点，可靠品质和完善的服务就一个都不能少。