大皖新闻讯12月17日上午，安徽省政府新闻办召开“决胜‘十四五’奋进新征程”系列主题新闻发布会，省交通厅介绍了“十四五”时期安徽交通运输领域的发展成就。“十四五”以来，全省累计完成交通固定资产投资7000亿元左右，是“十四五”规划目标的1.4倍，接近“十二五”、“十三五”投资总和。高速公路总里程跃居长三角第1位，预计新增高速公路2000公里左右，总里程将突破7000公里、增幅达40%。

安徽着力建设“4轴5廊6通道”

五年来，皖北地区高速公路网取得突破性成效，密度达全省平均水平。新增一级公路1810公里，预计总里程将超8000公里、居全国前8位、增幅达30%。农村公路总里程超21万公里，居全国第6位。新增四级及以上航道511公里，总里程达2313公里、居全国第4位。

综合交通网络能级实现新跃升。五年来，安徽着力建设“4轴5廊6通道”（打造京港澳、武合宁、沿江、郑合杭4条交通主轴，建设沿淮、商阜景、连芜黄、宁洛、徽杭5条交通走廊，建设徐阜武、盐洛、合青、合西、合福、武黄6条交通通道）综合立体交通网主骨架，全面提升综合交通发展能级。

国家综合立体交通网主骨架安徽境内建成率达97%、超全国平均水平7个百分点，其中公路水路建成率99%。安徽综合立体交通网主骨架建成率达84%，其中公路水路建成率达89%。全省综合立体交通网总里程突破25万公里，位列全国第一方阵。高铁运营里程2773公里，县级节点高铁覆盖率61%，继续保持全国领先。

“一枢七支多点”机场体系全面形成

公路网络“扩容加密”，高速公路“五纵十横”骨干路网基本建成，实现从“县县通”到“县城通”，基本实现20户以上较大自然村通硬化路、65%的建制村通双车道及以上公路。

水路运输“通江达海”，“一纵两横五干二十九线”内河航道主骨架加快构建，江淮运河全线通航，亿吨大港、万吨级泊位分别达4个、26个，总泊位达881个，形成“双通道达海、两运河入江、河江海联运”的水运发展安徽新格局。

民航发展“两翼齐飞”，圆满完成国家低空空域管理改革试点任务，通航合肥新桥等7个运输机场，运营肥东白龙等4个A类通用机场，建成待运营1个运输机场和2个通用机场，在建3个通用机场，获批启用临时起降点132个，累计集中获批84个低空空域和70条飞行航线。“一枢七支多点”机场体系全面形成，稳定运营31条国际客货运航线，“空中走廊”通达四方。

省际高速公路接口达20个

五年来，安徽深入推进长三角一体化发展，连通长三角地区省际主通道基本实现八车道通行，省际高速公路接口达20个，沪皖港口实现“联动接卸、视同一港”；全面融入长江经济带多式联运中心建设，与长航局共建长江安徽段航运高质量发展示范区。

积极服务“一带一路”，中欧班列（合肥）累计发运超5400列，直达20国177城。有力促进中部地区崛起，皖豫、皖鄂、皖赣毗邻地区交通互联互通更加便捷高效。合肥都市圈“大外环”高速环线加速推进闭环，“1小时通勤圈”加速形成，综合交通枢纽辐射能力进一步增强。

公路、水路货运量连续多年保持全国第二、第一位

五年来，安徽推动全省建制村通公交率达80%，城市公交站点500米覆盖率达90%以上，发展定制客运班线203条。

推动长三角“新三样”危险货物“水水中转”“一单制”“一箱制”运输合作，为“皖车出海”等搭建高效运输通道。全省公路、水路货运量连续多年保持全国第2、第1位。

充分发挥安徽水运优势，全省累计开通水路集装箱航线69条，水路货运量连续11年居全国第一，水路占比由2020年底的32.92%优化为2025年1—10月的37%左右，高于全国平均水平近20个百分点，居全国第4位。全社会物流总费用占GDP比例由14.7%降至13.1%，优于全国平均水平0.9个百分点。

全省累计减免各类通行费198.39亿元

“十四五”以来，安徽实施省内主要港口和中欧班列集装箱运输车辆通行费五折等6项优惠政策，全省累计减免各类通行费198.39亿元。继苏、浙之后，安徽成为全国第3个免收高速公路清障救援两项费用的省份，预计每年让利于民超6000万元。

五年来，安徽智慧交通建设驶入快车道，宁芜、合宁智慧高速建成投运。

完成58座智慧收费站、24座准自由流收费站建设，开放京台高速等156.2公里高速公路路段开展智能网联汽车道路测试。国家高等级航道电子航道图覆盖率达85%。低空应用场景持续拓展，累计集中获批84个低空空域、70条航线，全国首个城市空中交通枢纽港落地合肥骆岗公园。

报废更新老旧营运货车2.94万台、拆解老旧营运船舶3264艘。3艘7000车位LNG双燃料远洋滚装船全力服务新能源汽车出海。引江济淮航道打造了一条绵延数百公里的“生态廊道”，让“一江清水向北流”成为现实。

大皖新闻记者刘旸