德国海军仍然在订购缺陷重重且“臭名昭著”的NH90直升机 德国海军订购了31架NH90“海虎”反潜直升机，用于执行反水面和反潜任务。这些直升机将逐步替代德国海军从1981年起服役的Mk.88A“海猞猁”机队。 事实雄辩的证明，由欧洲联合研制的NH90直升机是世界航空工业中最失败的机型之一。NH90的一大特点是妥善率极低且问题频出，而且这些问题很少一致，特别是因为个别变体（总共超过20种）可能因国家/地区而异。 在德国陆军服役的NH-90直升机的暴露出了严重的结构缺陷，甚至无法支撑装备齐全的士兵，机舱地板可能被战靴损坏。2019年，德国只有约12%的NH90能够执行任务，德国武装部队为此指责NHI集团的维护工作失败。 2020年年中，比利时国防部决定停止运营由90架NH90 TTH战术运输型直升机组成的机队，并正在考虑如何处理它们，原因是“由于缺乏工业支持，昂贵，作战部署有限，且预计未来几年问题将会继续增加。” 由于延误、错误和维护困难，挪威此前宣布放弃14架海军型NH90直升机，这14架NH90将连同备件、工具和任务设备一起归还给制造商。今年11月，NH90直升机的制造商NHI将向挪威支付了3.75亿欧元（4.32 亿美元）的违约赔偿金。 挪威的邻国瑞典对其NH90也不满意，瑞典各采用了9架TTH和NFH型号，分别进行了修改以满足当地对特定搜救和反潜作战的要求。除TTH全面投入使用的延迟外，而在2022年11月，该国透露了完全更换其NH90 NFH的计划。 早在2021年12月，澳大利亚便宣布放弃其MRH90战场通用直升机机队（NH90 的变体），时任澳大利亚国防部长彼得·达顿当时表示：“即便付出了巨大的努力和代价来试图解决各种问题，MRH90仍然无法达到安全和可靠。”