魏建军说让每一个零件多工作10年进入新能源时代，耐用性的内涵更深了。它不再仅关乎发动机和底盘，更关乎电池衰减、芯片稳定与智驾系统的长期可靠。当行业都在加速内卷屏幕、功能和算力时，长城汽车魏建军提出“让每一个零件多工作十年”，显得格外清醒。这不是反对创新，而是强调创新的终点应是更长久、更安心的体验。这背后是对耐用与可靠的坚持，避免为创新而牺牲用户体验。用户将受益于更少的维修烦恼与更高的残值，车企则赢得长期信任。这种长线思维虽不炫酷，却是构筑口碑的真正基石。大v聊车汽场全开
魏建军说让每一个零件多工作10年进入新能源时代，耐用性的内涵更深了。它不再仅关乎发动机和底盘，更关乎电池衰减、芯片稳定与智驾系统的长期可靠。当行业都在加速内卷屏幕、功能和算力时，长城汽车魏建军提出“让每一个零件多工作十年”，显得格外清醒。这不是反对创新，而是强调创新的终点应是更长久、更安心的体验。这背后是对耐用与可靠的坚持，避免为创新而牺牲用户体验。用户将受益于更少的维修烦恼与更高的残值，车企则赢得长期信任。这种长线思维虽不炫酷，却是构筑口碑的真正基石。大v聊车汽场全开
