欧拉不再是纯电品牌了，变成了包括燃油、混动和纯电在内的多动力品牌。另外长城推出新的多动力平台，一辆车可以同时拥有纯电、混动、燃油不同动力版本。 不同动力版本的零部件通用率达到88％。这将明显降低企业的生产运营成本和用户的使用用户成本。还是长城的老套路，靠技术降成本。 北京
欧拉不再是纯电品牌了，变成了包括燃油、混动和纯电在内的多动力品牌。另外长城推出新的多动力平台，一辆车可以同时拥有纯电、混动、燃油不同动力版本。 不同动力版本的零部件通用率达到88％。这将明显降低企业的生产运营成本和用户的使用用户成本。还是长城的老套路，靠技术降成本。 北京
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