余承东在尊界S800万台下线仪式上的发言，没有宏大叙事，全是用户反馈。 很多劳斯莱斯、宾利车主换了S800之后，旧车就停着不用了；还有人反映开车谈生意时客户主动上车体验，觉得“合作更容易达成”。 这些细节看似琐碎，却恰恰说明尊界S800真正进入了高端用户的日常场景。这不是靠营销堆出来的热度，而是产品力带来的自然结果。 “不卷价格，卷价值”，意味着尊界拒绝陷入低价竞争，而是聚焦于打造经得起挑剔的奢品级体验。 175天大定1.8万台、月交付超2000台的成绩，加上李连杰等明星车主的实际选择，都在佐证“尊界效应”的真实存在。而余承东的终极目标，是让这个中国品牌走向世界超豪华舞台。 尊界破中国豪车最快万台下线纪录 尊界S800稳居超豪华车榜首
