就在昨日，泰国宣布了   12月15日，泰国军方宣布将泰国湾划为高风险区域。此举是为了切断向柬埔寨运输军用物资的通道。   要搞懂这招的厉害之处，得先说说泰国湾对柬埔寨的重要性，柬埔寨的海岸线本来就不算长，主要的出海通道全靠泰国湾周边的几个港口。   其中西哈努克港是柬埔寨唯一的深水港，不管是军用还是民用物资，很多都要从这里进出。   之前柬埔寨已经全面暂停了和泰国的边境口岸通行，现在海上通道再被盯上，等于被堵住了不少物资补给的路子。   泰国军方也没藏着掖着，虽然嘴上说不是完全封闭泰国湾，也不会影响第三国船只，但管控的重点很明确。   早在前一天，他们就已经出台了海上管控措施，禁止泰国船只或者泰国运营的船舶，给柬埔寨运燃料和军事物资。   现在把整个海湾划为高风险区域，就是为了让管控更有依据，后续不管是巡逻还是检查，都能更有针对性。   这背后其实是柬泰冲突的持续升级，双方已经打了快两周，局势一直没缓和下来，泰国这边动用了不少重型武器，连战斗机和集束炸弹都用上了，对着柬埔寨边境区域猛烈攻击。   柬埔寨也没示弱，明确表示绝不会屈服，会继续坚守领土，可冲突越激烈，对物资的消耗就越大，泰国正是看准了这一点，才想着从补给线上动手脚。   泰国湾的地理情况很特殊，周边连着越南、柬埔寨、泰国和马来西亚四个国家，还有不少公海区域。   泰国把这里划为高风险区域后，大概率会加强海上巡逻力度，对往来柬埔寨港口的船只进行严格排查。   尤其是那些可能装载燃料、弹药等关键物资的船舶，估计很难逃过检查，就算是第三国船只，路过这片区域时也得格外小心，说不定会被额外盘查。   柬埔寨这边的处境确实有点棘手，西哈努克港作为主要的物资集散地，平时承担着大部分的进出口业务。   现在泰国在海上施压，这些物资想要顺利运进来，就得绕更远的路，不仅成本会飙升，运输时间也会大大增加。   对于正在前线作战的柬埔寨军队来说，物资补给能不能跟上，直接影响着后续的作战状态。   有意思的是，之前已经有第三方出面斡旋，美国总统和马来西亚总理都曾尝试调解，但双方都没买账。   泰国这边觉得柬埔寨袭击了他们的平民区，造成了平民伤亡，是蓄意行为。柬埔寨则谴责泰国军队攻击他们的文化遗址，连世界遗产柏威夏寺周边都没能幸免，不少平民因为冲突流离失所，学校也被迫关闭了很多。   泰国选择在这个时候加码海上管控，还有个深层考量，他们知道柬埔寨的军事补给依赖海上通道，尤其是燃料这种关键物资，一旦断供，前线的战斗力肯定会受影响。   而且泰国湾是自己的近海，不管是海军部署还是巡逻监控，都比柬埔寨更有优势，靠着这种地理上的便利，实施海上封锁的难度会小很多，效果也能更快显现。   不过这招也不是没有风险，泰国湾周边有多个国家的利益牵扯，各国在这片海域都有渔业或者航运业务，要是管控过程中影响到其他国家的正常航行，很可能会引来不满。   而且柬埔寨也不会坐以待毙，说不定会想办法寻找其他补给渠道，或者通过外交途径向国际社会求助，到时候泰国可能会面临更多的国际压力。   还有个细节值得关注，虽然两国冲突不断，但民航班机还维持着正常运行。每周往返于两国城市之间的航班有不少，这说明双方都还留着一点余地，没有把关系彻底搞僵。   可现在海上通道被掐住，这种微妙的平衡能不能维持下去，就很难说了，毕竟物资补给跟不上，前线的冲突可能会变得更加激烈，到时候想再降温就更难了。   泰国军方的这一系列操作，本质上就是想通过切断补给的方式，在战场上占据优势，他们算准了柬埔寨在海上通道上的依赖，也清楚持续的物资短缺会给对方带来多大的压力。   但这种做法也容易激化矛盾，柬埔寨要是觉得被逼到了绝境，很可能会采取更加强硬的反击措施。   现在国际社会已经开始关注柬泰冲突，尤其是双方对文化遗产的破坏，已经引发了联合国教科文组织的关切。   要是再在海上管控上出现争议，泰国面临的国际舆论压力只会更大，对于柬埔寨来说，如何突破海上封锁、保障物资补给，成了眼下最紧迫的问题，这也直接决定着后续冲突的走向。   参考资料：杭州日报《泰国军方将泰国湾划为高风险区域》