受高空槽和强冷空气共同影响，12月11日至14日，河南省将迎来一次大范围雨雪强降温天气过程。面对短时剧烈降温对铁路供电设备安全稳定运行带来的严峻考验，中国铁路郑州局集团有限公司新乡供电段闻令而动、迅速响应，周密部署、压实责任，全力确保接触网等供电设备安全平稳过冬。

2025年12月12日，新乡供电车间组织职工在新乡南一场对设备和周边环境进行异物排查。吴昊摄

这个段第一时间成立由段长、党委书记任组长的应急领导小组，下设安全生产指挥中心为应急指挥办公室，全面统筹协调应急处置工作。段领导班子成员分片包保，深入长治、晋城、安阳、济源、长垣等重点片区一线督导；各专业管理干部包保到车间，车间干部包保到班组，确保责任层层传导、落实到位。同时，要求各车间党政正职在岗值班，关键岗位增派值守力量，新乡、月山维修车间组织不少于15人的骨干抢修队伍，并与外部单位建立应急联动机制。

这个段充分发挥科技保安全作用。指挥中心密切关注气象动态，与工务等部门保持信息联动，降雨（雪）开始后每2小时发布一次管内天气情况。在易覆冰的风口、隧道口等关键处所设置领示点，对加装视频、舞动监测装置的点位，安排人员每30分钟远程核查分析数据；无监测装置的点位，则按不超过1小时间隔进行现场观测并记录。综合分析室每日开展全覆盖2C添乘巡视，利用综合视频、无人机等技术手段加密巡视频次，确保第一时间发现设备异常。各专业班组同步加强对线岔、补偿装置、分相等关键设备，以及山区高地、风口区段电力线路的特巡检查，做到隐患早发现、早处置。

2025年12月12日，新乡变电车间组织月山变电所职工对供电设备进行巡视检查。徐彬摄

围绕“打冰、除雪、防风、防飘物”等重点，这个段做足各项应急准备。材料科及各车间提前备足除雪打冰工具、绝缘备品、应急照明和通讯设备，并完成清点校验。针对接触网可能出现的覆冰，制定了详细的刮冰、热滑融冰预案，并联系机务部门落实打冰车备车。各班组将异物杆、双挂梯、切割机等应急装备提前装车待命。动力设备车间严格落实作业车24小时打温制度，确保随时能够出动。面对大风天气，明确了停留车组“双铁鞋+人力制动机”的强化防溜措施。同时，组织力量在雨雪来临前完成对管内轻飘物、危树的排查整治，从源头降低异物挂网风险。

这个段将人身安全摆在首位，严格落实各项安全卡控措施。明确要求所有应急入网作业必须经指挥中心批准，并严格执行“先防护、后处理”制度，在瞭望条件受限时必须增设远端防护员。为应对雨雪道路结冰，要求机动车随车配备防滑链，冰雪天气必须安装方可上路，并严格控制山区、夜间行车安全。在打冰、处置异物等现场作业中，规定作业人员必须佩戴齐全劳保用品，携带4G单兵、对讲机等设备，接受指挥中心的全程实时视频盯控，确保作业过程绝对安全。

为确保各项预案和措施落到实处，这个段成立了由劳人科、指挥中心组成的联合督导组，通过线上核查履职清单与现场抽查相结合的方式，督促干部履职尽责。安全科、技术科值班人员对应急处置关键环节实行“上台盯岗”，远程管控作业安全。