大伙都知道英国早不行了实在没想到，居然能拉胯到这个程度？   12月13日，英国前海军少将、国防部核政策部门前主管菲利普·马赛厄斯的一番爆料，彻底撕下了皇家海军的遮羞布，让外界看清了其核潜艇部队的真实窘境。   他直言不讳地指出：“由于管理极度不善，舰队可用性低得惊人，英国已无力继续运营其核潜艇项目，这是灾难性的国家失败。”   9月，高调服役的第六艘“机敏”级攻击核潜艇“阿伽门农”号，国王查理三世亲自出席入役仪式，内阁大臣们轮番称赞这是“了不起的制造成就”。   但光鲜背后藏着难以启齿的真相：这艘潜艇从2013年铺设龙骨到2025年正式入列，耗时整整13年，刷新了英国海军潜艇建造史上的最慢纪录。   更讽刺的是，新艇的加入并未缓解潜艇部队的困境。“机敏”级计划建造7艘，目前已入列6艘，但能真正执行任务的寥寥无几。   防务分析数据显示，“埋伏”号已在港口滞留1222天，长期趴窝；“机巧”号和“大胆”号的维护工作一拖再拖，停用时间均超过950天；首艇“机敏”号和“安森”号也常年停靠港口，沦为港区“景观”。   这绝非偶发的短板，而是贯穿“机敏”级全生命周期的灾难，2010年首艇“机敏”号刚列装，就因导航系统故障在苏格兰海域搁浅，救援船赶来时还不慎撞坏其舵叶。   2016年“伏击”号在直布罗陀海峡与商船正面相撞，光维修就耗资3863万英镑。   除此之外，电路安全不达标、反应堆防护失效、艇体上浮时出现裂缝等致命隐患屡见不鲜，甚至还发生过艇员因抢厕所引发的枪击案，“倒霉蛋潜艇”的名号早已传遍国际军界。   作为英国唯一的战略核力量载体，4艘“前卫”级战略核潜艇的状况更是让人揪心。   按照核威慑的基本要求，本应保证“任何时候都有一艘在海上巡逻”，但近年来多次发射失败让这一承诺沦为空谈。   2016年，“复仇”号发射的“三叉戟”导弹偏离轨道后自毁；2024年1月，“前卫”号在佛罗里达州卡纳维拉尔角试射导弹时，直接坠入海中。   为了弥补可用舰艇的不足，艇员的巡逻时长从冷战时期的70天飙升到200多天，疲劳出错的风险陡增。   马赛厄斯一针见血地指出，造成这一切的根源是多重叠加的失败：国防预算的历史性削减、项目管理的频繁失误、造船企业的拖延成性，再加上人才与技术的全面断档。   更令人瞠目结舌的是，自1980年英国第一艘核潜艇退役以来，23艘退役核潜艇竟没有一艘被拆解，堆在港区形成巨大的“核坟场”，成为潜在的环境灾难。   雪上加霜的是，英国还深陷AUKUS（澳英美联盟）核潜艇协议的泥潭。   按照规划，三国将联手打造12艘新型核潜艇，仅英国承担的部分，单艇造价就高达35亿英镑，12艘合计成本可能突破800亿英镑。   而英国2024年全年国防预算不过580亿英镑，根本无力支撑这一野心勃勃的计划。   更麻烦的是，美国对进口钢铝征收25%的新关税，进一步推高了建造成本，让本就拮据的预算雪上加霜。   面对这一困境，马赛厄斯公开呼吁：“AUKUS潜艇项目现在就应取消，英国再也无力管理一个核潜艇项目了。”   他建议将资金投入到无人机、小型无人潜艇等更具成本效益的装备上，而非死撑着维持大国面子。   英国国防部的回应显得苍白无力，只是声称正在进行“冷战以来最大国防投入”，承诺为核弹头项目追加150亿英镑。   但外界普遍质疑这只是画大饼——现有项目的烂摊子都没人收拾，新增投入能否落地、能否有效解决问题，谁也不敢打包票。   更讽刺的是，英国政府虽在2024年4月宣布，将在2030年前投资7.63亿英镑用于核力量领域人才培养，但高端焊接等关键技术人才青黄不接的现状，短期内根本无法改变。   建造和维护体系的崩盘，还导致安全事故频发。2024年，苏格兰法斯莱恩基地发生1起最严重的A类核事故，另有5起B类、29起C类、71起D类事故。   库尔波特核弹头储存基地更是问题不断，老化管道破裂、放射性废水泄漏等事件屡有发生。   更让人震惊的是，前卫级潜艇曾出现过用胶水粘合螺栓的“野路子”维修操作，核安全形同虚设。   这场核潜艇危机已直接波及北约和地区安全。英国作为北约骨干，本应承担北大西洋反潜、威慑俄罗斯的重要职责，但如今核潜艇舰队“有心无力”。 英国一旦掉链子，北约在北大西洋的防线就会出现大窟窿。   所谓“全球英国”的愿景，想要维护蓝水海军、全球部署的老牌大国形象，但背后却是管理混乱、预算紧张、人才流失、工业空心化的残酷现实。   昔日的“日不落帝国”，如今连守护自身安全的核盾牌都摇摇欲坠。核潜艇危机撕下的不仅是皇家海军的遮羞布，更是一个老牌帝国难以直面的衰落现实。 参考信源： 英“无力推进”AUKUS核潜艇项目 2025-12-09 参考消息