上周在深圳参加了地平线的首届生态技术大会，今天来补作业。由于很多信息网上其他博主都报道过了，我主要聊聊见闻和感受吧。首先，这场大会上最受媒体瞩目的就是两场演讲，一场来自地平线创始人余凯，一场来自地平线首席架构师苏箐。可以说，有这两个人的演讲，这场大会你就不白去，听到就是赚到。余凯的演讲仍然是充满智慧、深入浅出。个人认为，如果你想研究地平线这家公司，研究征程芯片和 HSD 就可以，图 2 这个公式基本涵盖了地平线一直在做的事情；但如果你想理解地平线，那你应该听听余凯每一次的演讲。苏箐还是那么犀利、冷静，警惕行业泡沫。在带领团队搞定 HSD 量产之后，他说自己还在「工程脑」状态，但就是这样一个「工程脑」，仍然在现场贡献了大量的金句。他的那个判断“人类是一种奇怪的动物，一件事情没发生时，大家都不相信它会发生；一件事情发生后，大家会认为这件事会持续发生。其实这两个东西都不对。”真的是非常犀利。除了两位大佬的演讲，现场各种生态伙伴的展示也很有意思，我个人关注机器人比较多一点，现场看到了很多机器人品类，例如割草机、泳池清洗机、桌面机器人、高尔夫球杆运输机器人、人形机器人，也看到了可以充当陪练的 Tenniix 网球发球机、影石刚刚发布的影翎无人机、维他动力即将发布的机器狗，这些机器人都搭载了地平线或地瓜（由地平线拆分出来的专门面向机器人市场的芯片公司）的芯片，这些新鲜的机器让人觉得机器人领域真的有很多很多场景等待被开拓。原来在地平线做智能驾驶的苏治中，说自己转去地平线机器人实验室之后，开始搞机器人，每一天都很快乐，原来做自动驾驶做的让人抑郁智能驾驶方面，我之前在上海试驾了搭载在非量产车上的地平线城区辅助驾驶系统HSD，这次又试驾了搭载在量产车奇瑞星途 ET5 上的 HSD，仍然是非常丝滑、靠谱。余凯在本次活动上特别强调智驾平权，要让13 万以下的车也能搭载 HSD，而单 J6M 的 HSD 方案就是实现这一目标的方法。由于双 J6M 和 J6P 都需要水冷，而单 J6M 是风冷，这意味着油车也可以搭载。我也试乘了由智驾大陆（地平线与大陆的合资公司）开发的 HSD 同源方案，在某些场景下相对于 J6P 上的 HSD 上会有些微的体验下降，其他方面和 HSD 的体验已经非常接近。智驾大陆明年据说会有非常多的量产项目，智驾平权真的就在眼前了。地平线提了很多年的生态，全维利他、开放共赢，我都快会背了，这一次除了两位 BOSS 的演讲，其他都是搭台子让生态伙伴展示自己，帮助客户成功，非常的言行如一。