S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路
（呼和浩特段）
先行用地项目正式获得自然资源部批准
标志着S27高速公路（呼和浩特段）项目建设
取得实质性进展
S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路（呼和浩特段）工程
是自治区推进呼包鄂乌一体化发展的重点项目
也是全区地方高速公路网的重要组成部分
S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路（呼和浩特段）项目
先行用地面积60.3002公顷
主要用于互通式立体交叉工程和桥梁等单体工程
为保障项目如期完工通车迈出关键一步
呼和浩特市自然资源局
将持续深入推进
自治区和呼市重大项目联审联批工作机制
将S27高速公路（呼和浩特段）项目
作为市县两级自然资源部门组件和审查并联推进试点
通过系统内上下联动
部门间横向协调配合
提升建设用地审批质效
为项目全线开工建设做好要素服务保障
项目概况
S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路项目主线全长约127.9公里，总投资126.87亿元，采用双向4车道标准建设，设计时速120公里，北起黄河大桥北侧，南接G65包茂高速。项目建设工期4年，建成后将为呼和浩特和鄂尔多斯两市之间提供一条距离最短、时间最快、出行最顺畅的直达高速公路，有效压缩时空距离，实现呼和浩特与包、鄂、乌三座城市之间2小时通达，对完善自治区、呼包鄂榆城市群及呼包鄂乌一体化内部高速公路网络具有重要作用。
同时，项目向东衔接G59呼北高速，向北连通G6、G7高速网，向南对接山西方向，向西延伸至鄂尔多斯高新技术园区，对提升全区路网整体效能、促进黄河流域生态保护和高质量发展、服务融入京津冀协同发展大局具有深远意义。
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正式开工
标志着S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路
（呼和浩特段）
进入建设阶段
S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路（呼和浩特段）项目的建设是贯彻落实自治区和呼和浩特交通发展战略的重要工程，项目建成后，将有效优化区域路网结构，进一步完善全国性综合交通枢纽城市功能，有力推动呼包鄂乌一体化发展，为首府打造区域中心城市提供有力交通支撑。
项目起点位于和林县盛乐镇G59呼北高速盛乐互通立交，终点止于托县黄河特大桥北端，全长约75.8公里，批复概算74.2亿元，采取BOT模式建设，设计速度120公里/小时，双向四车道。项目预计2028年10月底建成通车。
丨校读：张英
丨审核：王伊蕾