美国军火商洛马公司怎么也没有想到，就因为没有缴纳中方开出的990亿人民币的罚单，后果竟然如此严重。 故事要从2023年那张罚单说起。商务部算得明白：洛马2022年对台军售赚了495亿，那就翻倍罚——990亿。 这可不是菜市场讨价还价，而是《反外国制裁法》的精准落地。洛马的算盘打得响：台海生意是美国政府背书的“铁饭碗”，中国能奈我何？大不了关掉上海那个可有可无的合资厂，高管不去中国旅游就是了。 但他们漏算了关键一步——中国要打的，从来不是“在华业务”，而是全球供应链的七寸。 稀土这张牌，洛马不是不知道厉害。但过去二十年，他们早习惯了“中国稀土→第三方加工→美国军工”的灰色通道。 直到2025年，海关突然卡死所有“疑似军工用途”的稀土出口，连澳大利亚矿场转口的稀土，都要查祖宗三代的流向。 F-35的AN/APG-81雷达需要钐钴磁铁，全球95%的高端产能在中国；隐身涂层依赖的镱元素，中国占全球产量的80%。 现在好了，洛马被迫从美国本土矿场挖稀土，结果精炼出来的材料，合格率还不到中国的三分之二。 德州沃斯堡的F-35生产线，如今有一半机械臂停摆，仓库里堆着107架没装雷达的“裸机”，连五角大楼都开始拒收——毕竟谁也不想买一架隐身涂层三天就剥落的“五代机”。 更狠的是“穿透式制裁”。洛马的1700家全球供应商，七成沾中国供应链的边。 日本三菱重工的F-35组装线，因为中国限制特种铝合金出口，交付期从2025年拖到2027年；挪威的F-35中队，最近发现发动机叶片有裂纹，一查竟是澳大利亚替代材料的锅。 最尴尬的是韩国，原本要追加“爱国者”导弹，现在偷偷和欧洲谈采购——毕竟得罪中国，三星的芯片厂可能连稀土抛光液都拿不到。 财务数据最打脸。2025年第二季度，洛马股价暴跌40%，净利润蒸发80%，连给五角大楼的违约金都比卖飞机赚得多。 美国政府倒是想救，又是补贴又是催本土稀土产能，结果MP Materials的矿场连钐元素的分离设备都没配齐，澳大利亚莱纳斯的德州工厂建了三年还在冒烟。国防部问责办公室的报告直言：“F-35的供应链已经退回到20世纪的水平。” 但洛马还不是第一个撞红线的。2020年诺斯罗普·格鲁曼被制裁时，悄悄撤了涉台项目，现在活得好好的。 可洛马偏要当“出头鸟”，以为背靠美国政府就能硬扛。结果呢？美国财政部嘴上喊着“维护贸易自由”，身体却很诚实——2025年从中国进口的稀土量反而偷偷涨了15%，毕竟美军自己的导弹也离不开中国材料。 最讽刺的是，洛马高管现在连参加巴黎航展都得绕路，生怕在第三国被中国执法人员“偶遇”——毕竟入境黑名单可不是摆设。 而这场较量，说到底就是洛马误判了时代。过去跨国公司玩“政商分离”：在中国赚钱，在华盛顿领补贴，台海当棋盘。 但中国用《反外国制裁法》和供应链管制告诉他们：主权问题没有中间地带。你可以不卖中国飞机，但你造飞机的每一滴稀土、每一片合金，都得经过中国的合规审查。 现在全球军工圈流传着新笑话：洛马的F-35项目，现在最值钱的不是隐身技术，而是“如何用美国稀土造出能飞的飞机”的失败经验。 至于那990亿罚单，现在早不是钱的事了。洛马若低头，等于承认“中国法律管得着美国企业”；若硬扛，供应链只会越崩越裂。