汽车民生 【很低成本就能造出车！王均豪还炮轰：有些汽车投资人募资完就跑！】均瑶集团党委书记、总裁日前炮轰造车新势力投资人：很多人进入造车领域“做着做着就募集资本，做着做着就准备跑”。汽车民生：以短期投资获得较大回报的汽车投资人在中国有不少，投资人这样做本身没有错，一些投资公司不就是以投资为主业赚钱吗？赚钱就走本身没有瑕疵，你想让他们负责，跟企业同生死共患难怎么可能？你既然需要他们的钱，就要想好一旦触及协议里的退出条款时，人家退出是没毛病的。除非你敢签对赌协议，人家可以不跑，但你必须把公司经营好，各项指标要符合投资人的要求才行，你做得到吗？王均豪说：“我们也造了一台车，我们把市场的研发集中起来，所以很低的成本就能做出更好的汽车。我们也不追求销量(销量榜)，就是用心希望做个新势力车型出来，能够让新能源汽车行业不要那么浮躁。”汽车民生：造车成本高低，是汽车行业不敢公开的秘密，车企更是噤若寒蝉。到现在为止，造车成本究竟有多高，这个答案较难回答，因为每家车企情况不同、背景不一，零部件采购成本有高有低，有的车企自研能力强，不需要所有零部件都采购，这样可以压缩成本，有的自研能力不足，采购量大，成本会相对高一些。但是，王均豪旗下企业也造出了新车，一家新公司研发能力应该不会太强、零部件采购的量应该不大，不构成集团化采购标准，但是他敢公开“造车成本不高”，如果没有做过汽车企业的人说这样的话我可能不会相信，王均豪敢公开讲，可信度还是很大的，大家觉得呢？为什么有些车企降价成瘾，是不是说明造车成本低，即使降价照样有足够利润呢？2023年，吉祥航空母公司均瑶集团收购云度汽车，更名为吉祥汽车，开启造车之路。2024年年2月份，吉祥汽车成立后的首款车型，吉祥AIR正式亮相。2025年5月，吉祥航空首款新车吉祥AIR上市。媒体公布数据显示，吉祥AIR新车月均销量不足500台。