柬埔寨为什么不使用中国的战斗机去应战泰国的美制战斗机？柬埔寨不是不想用中国战机反击，而是根本没法用。这话得从两国空军的“代差”说起。 泰国这次出动的F-16，是美军主力战机之一，也是全球范围内装备最广、实战经验最丰富的轻型战斗机，没有之一。 这款战机从诞生那天起，就是为了高强度空战和多任务作战而生的，经过半个多世纪的迭代升级，早就不是简单的“会飞的武器平台”，而是一套集成了先进雷达、精准火控和完善电子对抗系统的作战单元。 它的雷达探测距离远超普通战机，能在几十公里外就锁定目标，并且可以同时跟踪多个目标，再发射中距空空导弹进行超视距打击，飞行员甚至不用看到敌方战机，就能完成攻击。 更关键的是，F-16经历过无数次实战检验，从海湾战争中的对地精确打击，到近年叙利亚战场上的制空拦截，几乎每一场现代局部战争都有它的身影，而且战绩相当亮眼。 此外，泰国空军的优势还不止于单机性能，更在于它有一套完整的作战体系支撑。 泰国空军下辖4个空军师，配备了专门的空中预警中队和电子情报中队，作战时可以通过预警机实现战场信息的全方位掌控，给F-16提供实时的目标引导和态势感知支持。 这种体系化作战就像给F-16配上了“千里眼”和“顺风耳”，让它在空战中总能抢占先机。 而且泰国的F-16部队经过长期的美式训练，战术配合和作战流程都相当成熟，这可不是简单列装几架先进战机就能比拟的。 反观柬埔寨，唯一能上天的固定翼战机是2020年买的FTC-2000G“神鹰”，这款战机从根上就和F-16不是一个赛道的产物。 FTC-2000G本质上是教练机改进来的，它的前身是歼教-7，而歼教-7又是在老式二代机基础上发展而来的，就算经过现代化改进，核心的气动布局和动力系统依然带着二代机的影子。 它用的还是涡喷发动机，这种发动机不仅油耗高、航程短，推力和机动性也远不如F-16用的涡扇发动机，这就导致FTC-2000G的航程不到1000公里，别说远距离作战，就算是日常巡逻都得精打细算燃油。 在最关键的雷达和武器系统上，FTC-2000G更是差距明显。 它的雷达只能看80公里，而且探测精度和抗干扰能力都比较有限，面对F-16这种具备电子对抗能力的战机，很容易被对方干扰致盲。 武器方面，它只能挂载短程导弹和火箭弹，短程导弹需要近距离锁定目标，而火箭弹更是只能用于对地攻击，根本不具备超视距空战能力。 这就意味着，要是FTC-2000G和F-16相遇，F-16可以在FTC-2000G的探测范围外就发起攻击，而FTC-2000G连对方在哪都不知道，只能被动挨打。 就算侥幸接近到近距离，FTC-2000G的机动性也不如F-16，想要进行近距离格斗也毫无胜算。 更何况，柬埔寨当时采购FTC-2000G的初衷就不是为了和先进战机对抗，而是为了填补自身固定翼战机的空白，满足日常的国土巡逻、基础训练和低强度对地攻击需求。 这款战机的定位本身就是低成本、多用途，专门针对预算有限的中小国家，它的优势是皮实耐用、维护成本低，能以有限的资金实现基础的空中力量覆盖，而不是和F-16这种高端战机正面抗衡。 就算柬埔寨真的硬着头皮，把FTC-2000G拉上了场，代差带来的差距也无法靠勇气弥补。 最好的例子，就是1982年的贝卡谷地空战，以色列空军用先进的美制战机配合预警机，轻松击落了大量叙利亚的苏制战机，创造了一边倒的战绩，核心原因就是双方战机和作战体系的代差。 柬埔寨要是真的用FTC-2000G去应战泰国的F-16，大概率会重蹈这些覆辙，不仅无法达到反击的目的，还会造成不必要的损失。 所i一说，柬埔寨不用中国战机应战，不是对装备不信任，而是清楚地知道双方的差距根本无法逾越。 FTC-2000G是一款符合柬埔寨国情的好装备，能满足它的基础国防需求，但它从来就不是为了对抗F-16这种先进战机而设计的。 在现代空战中，代差就意味着胜负的提前注定，柬埔寨就算硬着头皮出动FTC-2000G，也只是徒劳无功，这也是它根本没法用中国战机应战的核心原因。