主要汽车制造商表示，中国对美国汽车行业构成“明确而迫在眉睫的威胁”周四，各大汽车制造商、敦促华盛顿、阻止中国政府支持的汽车制造商和电池制造商、在美国开设制造工厂，并警告称，该行业的未来岌岌可危。代表通用汽车、福特、丰田汽车、大众汽车、现代汽车、Stellantis 等主要汽车制造商的汽车创新联盟发出警告，称国会和特朗普政府需要采取行动。“中国对美国汽车行业构成了清晰而现实的威胁。”该组织还表示，议员们应该维持美国商务部禁止从中国进口信息和通信技术及服务的禁令，该禁令实际上也禁止了从中国制造商进口汽车。“无论美国本土的汽车制造商和电池制造商投入多少资金，都无法对抗中国凭借补贴在全球范围内长期供应过剩的局面。这无异于倾销，国会和特朗普政府必须阻止这种情况在美国发生。”众议院中国问题特别委员会主席、共和党众议员约翰·穆勒纳尔表示，国会应该将前总统乔·拜登执政末期通过的禁止与中国有关联的车辆的规定编入法律。“短短五年时间，中国就从一个小型汽车出口国一跃成为全球最大的汽车出口国，去年向海外出口了600万辆汽车，价格低于美国及其盟国汽车制造商所能提供的市场价格，”穆勒纳尔说。“通过巨额补贴、对原材料和供应链的控制以及掠夺性的监管制度，北京已经将汽车工业变成了国家的工具。”他还提到了对中国进口车辆的国家安全担忧，以及对北京可能在发生重大冲突时使装有中国制造软件或零部件的车辆失效的担忧。=======中国在美国已经没有汽车行业的投资了吧？唯一在建的国轩高科在大激流城的工厂、咱号多次跟踪信息、也已经停工了，工地无声无息了。宁德时代和福特的新型合作关系——宁德时代负责生产，收管理费，福特获得产品并持有工厂产权——也没能推进下去。比亚迪在美国，都请咨询公司看好地盘了，准备开卖车的品牌连锁——疫情期间也取消了计划。所以，这个组织抗议的——是什么呢？莫非他们听说川总准备引起中国资本，在美国造车？川总对中国资本的态度其实是个谜。他没表态过。