曾月销2万台，如今月销量跌至千台，君威为何不受欢迎了？ 曾是合资B级车热门之选、月销能达 2 万台的别克君威，如今月销徘徊在千台左右（2025 年累计销量仅 37202 辆，部分月份甚至跌至千台级别）。 君威近年缺乏大改款，内饰设计堪称 “时代脱节”。8 英寸的内嵌式中控屏搭配密集物理按键，和当下同级车型普遍标配的 12 英寸以上联屏形成鲜明差距，还没有全液晶仪表盘，被用户调侃像 “诺基亚时代的产物”。 同时车机系统也十分老旧，语音交互响应慢且识别不准，甚至不支持 OTA 升级，对比国产车隔半年就升级系统新增功能的节奏，完全抓不住看重科技感的年轻人。外观上新款虽想靠拢运动风格，但放大的中网搭配新标，被老车主吐槽造型古怪，没能形成吸引消费者的视觉亮点。 君威主销的 1.5T 车型起步偏肉，低速跟车还有顿挫感，而 2.0T 车型虽动力充沛，但高速油耗要 8 个油往上，和凯美瑞混动等车型相比，每月油费得多花两三百元。在当下混动车型普及的市场，消费者更看重省油省心，君威的动力优势反而成了用车成本高的短板。 综合来看，君威的销量下滑也是必然的！【来自懂车帝车友圈】