起售价高3万多元，尚界H5会比2026款零跑C10更好吗？ 俗话说：“一分钱一分货”，选车的时候，许多消费者往往认为价格越高，车辆的产品力也更强。但在竞争激烈新能源市场，这条规律还适用吗？真不一定。 比如尚界H5和2026款零跑C10都是新能源中型SUV，前者起售价高3万多元，但产品力两者其实是差不多的。比如说智能配置，华为赋能的尚界H5，其辅助驾驶系统是最大卖点之一：它搭载了激光雷达辅助驾驶系统，应对能力和驾驶决策能力都不错。但其实26款C10也搭载了激光雷达辅助驾驶系统，而且在尚界H5激光雷达版的起售价达到17.98万元的情况下，26款C10激光雷达版的起售价仅13.28万元，可以说品价比相当高。 与此同时，26款C10和尚界H5都搭载了前麦弗逊式+后五连杆式独立悬架，其中26款C10配备了博世DP-EPS转向系统，使得车辆在快速过弯、紧急变道/避障的时候，能够主动优化车身姿态，进一步保障驾乘舒适性。 另外，现在26款C10还有优惠活动，限时立享现金4000元尾款抵扣，这品价比，恐怕也是无人能比了。