中俄轰炸机出动了！2025年12月9日，韩国媒体，韩联社报道称，12月9日，中俄共计9架军机，先后进入韩国东部和南部防空识别区后离开。其中7架俄罗斯军机，2架中国军机。 2025年12月9日这一天，韩国雷达屏幕上突然出现9个移动光点——7架俄罗斯军机从东部郁陵岛方向，2架中国军机从南部苏岩礁方向，几乎同时切入韩国防空识别区。 首尔的防空警报没响，但韩国空军的战斗机紧急升空了。这不是普通的“擦边飞行”，而是中俄年度第10次联合战略巡航的关键动作：双方机群在对马岛上空精准汇合，绕飞日本海一小时后从容离去。整个过程像按剧本排练过的舞蹈，每一步都踩着东亚局势的鼓点。 先说韩国为何紧张。它的防空识别区本就是1951年美国划的“冷战遗产”，2013年还单方面把争议的苏岩礁空域划了进去。中国军机每年在这片重叠区域正常飞行近百次，这次只是按惯例走了个“对角线”——俄方从东边来，中方从南边来，会师点恰恰在日本九州岛眼皮底下。 韩国军方当然知道，领空和防空识别区是两码事：领空是主权红线，跨进去就是入侵；防空识别区只是预警范围，国际空域飞行自由写在《芝加哥公约》里。 所以他们紧急升空战机，却没敢发驱逐警告，甚至通过热线问俄方：“你们真不进领空？”得到俄方“常规训练”的答复后，连外交抗议都省了。这种克制，说白了是首尔清楚：中俄这出戏的主角不是自己。 真正坐不住的是日本。当天下午，日本防卫省公布的雷达图显示，中俄轰炸机编队贴着九州岛海岸线飞行，中国歼-16战斗机全程护航。 更让东京紧张的是机型：俄方的图-95MS和中方的轰-6K，都是能挂远程巡航导弹的战略平台，1000公里内的目标都在打击范围内。 巧合的是，三天前辽宁舰航母编队刚从宫古海峡北上，这次巡航路线正好覆盖航母活动区域。虽然官方说“无预设联动”，但明眼人都懂：海空协同的威慑力，比单兵种行动强十倍。 这就得说到日本最近的“作死操作”。首相高市早苗上台后，三天两头拿台湾问题碰瓷，甚至公开宣称“台海有事就是日本有事”。她可能忘了，中俄去年刚在联合声明里强调“维护二战胜利成果”，而日本的和平宪法、战后秩序，恰恰是二战成果的核心。 这次巡航前四天，中俄刚在俄罗斯完成第三次反导联合演习，现在又派战略轰炸机绕飞日本海，等于把“动口”变成了“动手”。国际法专家说得明白：这不是普通巡航，是对《联合国宪章》的“事实性捍卫”——当有人试图推翻战后秩序时，中俄用行动告诉他们：历史红线碰不得。 韩国的尴尬在于夹在中间。它的防空识别区争议，本质是美国埋下的钉子：既想借美国撑腰扩大空域主张，又怕真得罪中俄。 这次中俄军机特意选在韩国防空识别区重叠区域汇合，其实藏着两层意思：一方面，用常态化飞行证明“防空识别区不等于领空”的国际法原则，削弱美日韩单方面划设的“规则霸权”；另一方面，给首尔递话——我们知道你不想当炮灰，所以没进领空，也没搞突然袭击。韩国专家事后说“飞越不构成侵犯”，正是读懂了这份默契。 最值得琢磨的是中俄的协同细节。俄军机从独岛（日本称竹岛）方向进入，那里是日韩领土争议区；中国军机从苏岩礁方向切入，对应中韩海域主张重叠区。 两军在对马岛汇合，这里又是日本海与东海的战略咽喉。这种“分进合击”的路线，既避开了直接刺激韩国，又把日本列岛夹在中间。 更关键的是，中俄轰炸机全程没进任何一方领空，严格遵守国际法，却让日本感受到实实在在的压力——因为战略轰炸机的威慑，从来不在于飞多近，而在于“我想来就来，你却拦不住”。 现在回头看，这不是一次简单的军事行动。中俄用9架军机划出的航迹，是对东亚地缘格局的重新标注：美国主导的“防空识别区霸权”不好使了，战后秩序的捍卫者不再只动口不动手，而韩国的“战略模糊”，在中俄的默契配合下，反而成了局势缓冲带。 高市早苗们可能没算明白：当他们试图用历史修正主义玩火时，中俄的战略轰炸机，已经把“勿谓言之不预”的警告，写成了天空中的航迹云。这不是挑衅，而是对地区和平最务实的维护——毕竟，在历史问题上装睡的人，需要几声惊雷才能叫醒。