时值霜秋，寒冷的江风肆虐而过，与之形成鲜明对比的，是金华江三级航道整治工程一期工程第SG02标段施工现场如火如荼的繁忙景象。为确保年度目标圆满完成，中交三航局四公司金华江三级航道整治工程项目部吹响“奋战四季度夺取全年胜”的冲锋号，全体管理人员以时不我待的干劲投入到攻坚冲刺中去，紧盯每道工序，从细微处入手，以创新赋能工程高效推进，为施工进度添上“双翼”。

攻坚的号角从破解主体结构基坑开挖控制难题开始吹响。项目船闸主体结构基坑开挖是在金华江原河床下挖6至8.5米，而中风化泥质粉砂岩的地质极易破碎，如何做好开挖过程中的超欠挖控制成了工程成本与质量的第一道关卡。

超挖意味着要增加混凝土用量，增加项目成本；欠挖则会影响结构稳定性，存在质量隐患。经过项目团队多方考察，对比不同设备开挖时能达到的精度，最终发现，相较于传统破碎锤的“大刀阔斧”，带鹰嘴钩挖机能像“雕刻家”一般，严格按照设计轮廓进行开挖，轻松形成船闸闸首、闸室等所需的垂直或斜坡面，为后续立模和混凝土浇筑提供理想基面。

选择鹰嘴钩挖机，是一次性价比的飞跃。它不仅解决了超欠挖控制的难题，同时降低了碎石飞溅的安全隐患，产生的粉尘与噪音也极低，完美契合打造绿色工地的理念。初步估算，采用鹰嘴钩挖机将大幅降低超欠挖导致的混凝土损耗，实现了质量、成本与环保的多赢。

船闸主体施工的另一大挑战，来自于总量达数十万方的大体积混凝土浇筑。为保证主体混凝土结构的稳定性和强度，项目部采用了水化热较小的干硬性混凝土，该混凝土混凝土坍落度小，但粗骨料粒径大。这种特性使得传统的长臂挖机、吊车配合吊斗的浇筑方式显得“力不从心”，“攻效低下”，一度成为制约整体进度的瓶颈。

正如用鹰嘴钩挖机精准“雕刻”基坑，项目部在混凝土浇筑环节同样追求精度与效率的突破。通过多次现场试验和严谨的功效对比，一台移动式混凝土布料机被引入现场，取代了传统设备。这一转变立竿见影，混凝土布料机如同一条灵动的机械臂，将混凝土精准、均匀地输送至每一个角落，浇筑效率提升至两台长臂挖机的1.5倍，为船闸主体的快速“成长”按下了加速键。

金华江三级航道整治工程是省“千项万亿”工程和交通强省项目，作为千吨级航道、省级骨干航道——金华江义乌环城南路桥至兰溪马公滩段航道的重要组成部分，项目建成后对于港口项目、物流枢纽项目协同推进以及加快内河水运补齐短板、实现水运高质量发展具有重要意义。

决战的号角已经吹响，冲刺的步伐永不停歇。从“雕刻”基坑到“拿捏”混凝土，项目部以匠心破解了一道道施工难题，让“奋战四季度”的蓝图在扎实的技术创新中一步步变为现实。接下来，项目部全体人员将以决战的姿态，全力以赴打赢四季度收官战，在年度任务完成上交出一份高质量答卷。