最近看到有自媒体发布了西安东站建设的相关视频。也看到了下面网友留言，好奇为什么西安建设这么多特大型交通枢纽，比如机场，北站，东站等，各个面积都很大。其实，这是因为在国家相关规划中，西安是“一带一路”向西开放的交通枢纽，是国际性交通枢纽，机场更是世界性航空枢纽。而建设机场，火车站可不是地方说怎么建设就怎么建设。它是国家层面的总体规划和布局。比如全国所有的火车站都是中国铁路集团总公司来负责建设、运营和管理，国家发改委和住建部审批。而所有的飞机场更是经中央军委、国家发改委和住建部联合审批，国家民航总局来负责建设、运营和管理。而连通这些枢纽的公路、轨道交通、公交等交通配套设施则是由所在省，市来负责规划，并报国家发改委，住建部审批后，进行建设的。在西安，飞机场航站楼已经修到了T5，而且仅T5航站楼一处面积就达到70万㎡，相当于一个北京大兴机场。而且将拥有4条高品质飞机跑道。而铁路方面，更是连通东西，贯通南北，辐射多向的超级“米”字型布局。因此，火车站就布局了“四主一辅”格局。四主:西安站(以普速为主的综合性大型枢纽，一级站)；西安北站(承接东西向高铁的特大型枢纽，特级站)；西安东站(以承接南北向高铁为主，京昆高铁重要枢纽，兼顾普铁的特大枢纽。国家包海快线，福银快线的重要枢纽，特级站)；西安南站(预留车站，远期为关中平原城市群城际铁路以及都市圈市域铁路枢纽 一级站)。一辅为西安西站(东西转西成高铁重要转换点 二级站标准)。此外还有配套的鄠邑站、长安站、蓝田站、高陵站、富阎站、三原站。另外，位于浐灞的国际港务区为中欧铁路全国编组站，特大型货运枢纽。西安加油，这座城市未来前景无限！那么，对于西安的综合交通，您有怎样的感受呢？欢迎留言互动。西安交通 西安东站