收拾家里的老物件，竟然翻出了大爷六十年前的工会会员证，发证单位是广铁株洲机务段，职业是机车钳工，入会日期是1960年11月。那么早就有工会了，我现在却从未接触过。 株洲是南方重要的交通枢纽，京广铁路和沪昆铁路在此交汇，成为重点建设的工业城市。株洲机务段是广铁的十大机务段之一，拥有众多科室、车间和职工。机务段主要负责车辆的维修保养和客货机车的调配，好比是火车的4S店。 以前机务段很吃香的几个岗位是火车司机、‌机车钳工‌和‌机车电工‌，这些岗位技术性强，不可替代，所以工资也高。大爷十几岁就当钳工学徒，跟着师傅学技术，后来成为技术骨干，现在退休20多年了，退休金很高。 他的高工资是对以前艰苦工作的补偿，以前都是烧煤的蒸汽机车，要用铁铲把煤块不停地投进机车炉膛里，劳动强度很大。夏天温度很高，站在火炉边汗流不止，工作环境中的烟尘和噪音，对身体影响很大。后来蒸汽机车全部淘汰换成了内燃机车和电力机车，工作环境好多了。 听他说机务段的规模很大，整备场里面有几十条轨道，集中停放了很多机车，场面非常壮观。一个大型机务段就相当于一个大型工厂，有各种检修车辆的重型机械设备，还有各个工种的技师、整备作业人员、安全管理人员等，个个身手不凡，可以独当一面。