总投资超51.3亿元，G50沪渝高速垫江至长寿段改扩建工程已在2025年10月28日正式开工 。作为重庆2025年市级重点交通项目之一，这条串联主城与渝东北的战略通道，将用3年时间完成从双向4车道到6-8车道的升级，时速同步提升至100公里，彻底破解2003年通车以来的拥堵困局。 这条全长45.6公里的通道意义非凡，既是重庆高速“第八射线”的核心段落，也是主城连接渝东北的首条直达高速，北接G42沪蓉高速、西连渝长高速，承载着区域互联互通的关键功能 。随着渝东北清洁能源、特色农业等产业快速崛起，过往日均车流翻倍增长，原双向4车道、80公里时速的老路已难以匹配发展需求，改扩建成为打通交通瓶颈的必然选择。 此次升级采用“按需扩容+智慧赋能”的灵活方案：太平枢纽至云台互通段18.8公里按双向6车道标准建设，引入沪宁高速同款智慧扩容技术，可通过交通流数据分析动态开放应急车道，通行效率提升12%以上；云台互通至长梁枢纽段26.8公里则升级为双向8车道，路基宽达41米，下穿渝万铁路段稍窄至37.5米 。全线将改扩建32座桥梁、7座互通立交，其中澄溪互通异地新建，垫江服务区原地扩容，并配套建设监控分中心、养护工区及4座匝道收费站，同步落地“数智云收费站”技术，车辆通行时间可压缩至15秒内。 工程面临多重挑战：需完成144万方土石方挖运，占用2032亩土地，部分路段填土高达24米、边坡最高66.4米，且要实现“边施工边通车”的连续运营模式。对此，项目借鉴京港澳高速湖北段“警路企运建”五方联动机制，通过无人机巡航、智能预警系统及A级移动护栏等设施，确保施工期间事故率下降30%以上，拥堵时间减少24.8% 。重庆建工牵头的联合体更是实力雄厚，集合了浙江交工、重庆交建等多家经验丰富的企业，其在奉建高速的BIM智慧建造、广连高速的绿色施工技术，将为项目质量保驾护航 。 在34.11亿元的中标价背后，是51.34亿元的总投资规模和24个月的质保承诺。该项目不仅是重庆2025年3860亿元重大项目投资计划的重要组成，更将助力成渝地区双城经济圈建设，加速融入长江经济带战略 。待2028年建成后，主城至渝东北的通行时间将大幅缩短，沿线垫江、长寿等地的农产品、旅游资源将加速流通，为乡村振兴与产业协同注入交通动能，进一步织密重庆“四环二十二射”高速路网。