油车时代极少看见厂商再宣传加油续航，其实不是续航不重要，而且满大街的加油站给任何大小的油箱有足够的信心。可以看出，其实人类没有续航焦虑，人类只有补能焦虑，而现在大多数厂商都在宣传自己油电能够1000km+，纯电600km+等其实方向都是错的，即便是所谓的大电池+增程的形式，也是在这个错误的方向上疯狂的开倒车。真正应该做的是建设能够媲美油车的补能体系，速度、效率、覆盖率、确定性等都要向油车体验看齐，而电车还需要多关注一个电池的健康状态，但是很可惜真正在这个方向努力的只有蔚来（现在也有宁德时代开始布局了），也只有蔚来一开始把握了问题的本质，步步为营，久久为功，持之以恒的再解决核心关键问题。真心希望，各大厂商早日幡然醒悟，一起加入换电体系，一起做大蛋糕，广大的油车市场还需要更大的动力去转化，而不是整天DiSS蔚来的「充换电体系」其实加入换电体系利我利你利他，何乐为不为？加入换电：“蔚来的护城河不就没了吗？”新能源汽车