纯电模式下的静谧性更是加分项。时速60km/h以内，电机驱动的噪音被控制得极好，配合双层夹胶玻璃和ERNC 2.0主动降噪技术，车内交谈无需刻意提高音量。此时它更像一台温顺的“家用伙伴”，220km的纯电续航（CLTC）足够覆盖一周的通勤需求，电费成本比同级燃油车低80%。 2. 高速与超车：动力随叫随到，满载也不疲软 切换至运动模式后，智己LS9瞬间展现出“性能另一面”。深踩电门的瞬间，推背感会迅速将人按在座椅上，零百加速4.9秒的爆发力，让这台5.2米大车完成超车动作干净利落——高速上从80km/h提速至120km/h，仅需3秒左右，且过程中动力没有丝毫衰减，即便是满载6人+后备箱装满行李，超车时依旧信心十足。 值得一提的是增程器的介入逻辑。在亏电状态下（电量低于30%），1.5T超效增程器启动时的噪音控制堪称出色，除非刻意留意发动机转速表，否则很难察觉它的工作状态。只有在保电模式下急加速时，才会听到轻微的发动机运转声，但完全不会影响车内静谧性，这比多数增程车型“亏电噪音激增”的表现强出不少。 二、操控：后轮转向是“神来之笔”，5.2米大车也能“一把掉头” 对于大尺寸SUV而言，“灵活”往往是奢侈品。但智己LS9标配的双向24°智慧四轮转向系统，彻底颠覆了我们对大车操控的认知，配合灵蜥智能控制中枢的三向协同调节，让这台庞然大物展现出媲美紧凑型车的灵活性。 1. 城市场景：窄路会车、停车入库无压力 在老小区的狭窄道路上，智己LS9的转弯半径优势被体现得淋漓尽致。实测显示，它的最小转弯半径仅4.95米，比大众Polo还要灵活——遇到直角弯道时，后轮反向偏转有效缩短了转向轨迹，以往需要“打两把方向”的路段，现在一把就能轻松通过。