美国车动态美国最差二手车特斯拉垫底 报道主要结论* Consumer Reports 的最新“长期可靠性”（long-term reliability）排行中，美国汽车品牌在“最差”榜单里占了底部的八个名额中的八个。也就是说，现在许多美国品牌的车，即便是几年后（2016–2021年生产的车）也频繁被车主报告出现问题。* 在这些中，排名最差的是 Tesla —— 得分 31／100，是所有被评估品牌中最低的。* 其他美国品牌也表现不佳，例如 Jeep（32 分）、Ram（35 分）、Chrysler（36 分）、Dodge（39 分），以及 Ford、GMC、Chevrolet 等，也都处于较低区间。 “还不全是坏” — 少数例外* 报告中也有个别美国品牌表现相对不错：例如 Buick 在这次榜单中排名第七，是唯一一个跻身“前十名”的美国品牌，得分 51 分。* 另外 Lincoln、Cadillac 等豪华／高端子品牌的成绩也好过许多定位主流／大众市场的品牌。对比 — 日系／其他品牌 vs 美国品牌* 与美国品牌相比，另一派品牌（特别是日系品牌，如 Toyota、Lexus）在该项长期可靠性评分中表现优异，得分远高于多数美国品牌。* 这也反映出一个常见结论：对于二手车（或打算长期使用的车主）来说，选那些在可靠性榜单中表现稳定、口碑长期良好的品牌——往往更保险。为什么会出现这种“美国品牌普遍差”的情况根据文章与报告分析，有几个可能原因／背景：* 长期可靠性调查并非针对“新车”，而是车龄几年的车（2016–2021年生产），也就是说，是“用几年的车主”所报告的问题 — 很多问题可能是随着时间使用累积暴露出来。* 对于一些电动车（尤其是早期 EV，包括 Tesla）的“新技术 + 软件 + 装配质量”问题：虽然 EV 理论上因为结构简单（没有传统发动机/变速箱）而减少故障可能，但这一代车主确实报告了不少“质量老化”“装配缺陷”“电子/硬件问题”。* 美国汽车厂商近年来可能在降低成本、加快产品更新节奏方面做出让步，也可能因为车型/零部件老化管理不当而导致整体可靠性下降。对普通消费者的意义 / 建议* 如果你在美国（比如你在犹他州）考虑买一辆车，且希望能开很多年 / 二手 / 二手后还耐用，这份榜单是一个警示 —— 美国主流品牌（尤其部分车型/品牌）在“几年后稳定性/耐用性”可能不如想象。* 更安全的选择往往是那些长期被用户/报告验证过的品牌 —— 特别像 Toyota / Lexus，以及报告中表现较好的 Buick / Lincoln／少数高端品牌；或者查看具体车型而不是仅看品牌。* 如果考虑 EV，也不能仅因为它“新潮、环保、节能”就盲目购买，重要的是看“具体车型 + 制造年份 + 所有者报告 + 维护历史”。