长安汽车 sz000625[股票] 长安汽车1-11月累计销量增长了9.25%，累计销量达到了265.81万辆，但销量背后的含金量却在下降。前三季度，长安汽车实现营业收入1149.27亿元，同比增长3.58%；归属于上市公司股东的净利润30.55亿元，同比下降14.66%；基本每股收益0.31元。其中阿维塔和深蓝，经营数据都不太好。招股书显示，2022年、2023年、2024年及2025年上半年，阿维塔的营业收入分别为0.28亿元、56.45亿元、151.95亿元及122.08亿元。其中，2025年上半年收入同比增幅达到98.5%，近乎实现翻倍增长。报告期内，公司分别录得除所得税前亏损20.16亿元、36.93亿元、40.18亿元及15.85亿元，即三年半累计亏损约113.12亿元。深蓝的情况也有类似。2025年，深蓝汽车在月销超3万辆的背景下，累计亏损达88.99亿元，资产总额为314.74亿元，总负债359.86亿元，净资产为-45.12亿元，已连续三年资不抵债。尽管10月单月交付36,792辆，1–10月销量同比增长57.1%，并多次实现月销破3万辆，但仍未达成盈亏平衡。年初设定的50万辆年度目标难以实现。2025年内，深蓝汽车已两次挂牌融资。11月26日，其在重庆联合产权交易所启动新一轮引资，拟释放不超过20%股权，用于新车研发、智能化与电动化技术创新及品牌提升，但此前10月的融资尝试未能成功。可以说，长安造车现在遇到了一定的难题，需要突破。阿维塔深度捆绑华为、宁德时代，可以说找到了一些法门，有望成为长安爆发的点深蓝汽车级长安品牌看起来前景不太明晰，不知道超哪个方向使力才是最好的