不要过于夸大高铁对经济发展的促进作用。高铁作为一种现代化的通行工具，在中国得到了蓬勃的发展，国家投入了大量的资金，使人们出行方便快捷。但高铁由于速度快，风阻声和铁轨和车轮的撞击声特别大，人坐着有一种不太舒服的感觉，我坐了几次高铁，可能不是高峰时段，车厢里面的人稀稀拉拉，上座率不到20%，我在坐车的时候我就想， 这卖票挣的钱能否够列车员和站台人员的工资呢？更别提维护费、电费、投资的利息，不能因为要解决工程队项目问题而大量建上座率很低的、服务人群很少的高铁，搞严重的资源浪费。
不要过于夸大高铁对经济发展的促进作用。高铁作为一种现代化的通行工具，在中国得到了蓬勃的发展，国家投入了大量的资金，使人们出行方便快捷。但高铁由于速度快，风阻声和铁轨和车轮的撞击声特别大，人坐着有一种不太舒服的感觉，我坐了几次高铁，可能不是高峰时段，车厢里面的人稀稀拉拉，上座率不到20%，我在坐车的时候我就想， 这卖票挣的钱能否够列车员和站台人员的工资呢？更别提维护费、电费、投资的利息，不能因为要解决工程队项目问题而大量建上座率很低的、服务人群很少的高铁，搞严重的资源浪费。
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