大连市 消息： 收到网民建言“ 1.长江路东行新开路至繁荣街段道路南侧人行通道问题仍未解决。目前用三角锥隔离，但国庆期间发现仍有个别私家车不自觉把车停在此处。建议设置阻车桩替代三角锥来保证行人安全通行。2.东关街区域行人过马路困难目前长江路东关街区域双向4车道，车流量太大使得行人过马路困难。而且车流的分割对东关街长江路以北区域发展不利。参考香榭里广场和柏威年，虽然只隔了长江路，但人气天差地别。建议：(1)长江路东行方向自新开路至西岗街改为有轨电车专用，禁止社会车辆通行。(2)长江路自西岗街至英华街双向改步行街，除有轨电车外，其它车辆不得驶入。该段封闭后可保证行人通行安全，让东关街南北两部分不被长江路的机动车分割。(3)长江路西岗街和英华街两端设置电动车停车区，供外卖骑手车辆临时停放。”的问题，官方回复如下： 人民网网友您好：留言收悉，我局工作人员高度重视并立即组织研究核实。据核实：2022年8月大连市人民政府批复《东关街历史文化街区保护规划修编》，是东关街历史文化街区保护与建设的法定指导文件。该指导文件关于东关街区域交通组织方式也提到了目前东关街区域交通问题较明显，并在历史文化街区保护规划支撑体系有关交通组织指引内容中，针对区域交通组织提出了若干建议，包括：1)建议对长江路等周边道路进行交通管制，适当减少街区外围的车流量:2)街区内支路设立步行街，禁止机动车进入，街区周边增设停车场，保证街区停车容量。明确人车分流的交通方式，保持历史文化街区空间的完整;3)地铁六号线在街区周边设置站点，增加公共交通方式，保证东关街历史文化街区的通达性和便利性。同时，街区内部具体的道路交通组织方式提出还应当遵循以下几条内容：1）人车分流，内外明确规划保护区内宜以步行系统为主，在周边设置公交站点及停车场。保护范围外的城市道路级别按城市总体规划确定。实现人车分流，内部与外部交通有机衔接。2）交通管制，凸显历史建议对部分长江路及周边部分道路进行交通管制，适当减少街区外围机动车出行量。3）动静结合,公交优先考虑东关街作为商业区旅游区的交通组织方式，建议充分利用街区内现状公交车站点，作为主要的机动车出行方式。规划区域建议利用外围两处可更新地块设置两处社会停车设施。4）保留肌理，解决管线交通规划宜保留原有的街道肌理，道路整治修整应当结合市政管线。上述东关街历史文化街区保护规划关于区域交通组织建议及具体的道路交通组织方式遵循内容，与您本次建议基本契合一致。目前东关街正逐步实施开放，市、区政府及各相关部门也在积极研究、协调落实规划建议，开展街区内及周边区域交通论证，如结合新开路-鞍山路-英华街（西岗街）-长江路区域交通，研究交通疏导引流、鞍山路铁路线上空停车利用、长江路分时段实施交通管制、周边地块辅助停车等举措，以实现人车分流、动静结合、公交优先的举措，促进长江路南北片区形成凸显历史良好的交通体系和历史体验的历史文化街区。同时，西岗区政府已组建东关街历史文化街区管理机构，将进一步完善街区管理体系和配套服务，逐步完善历史文化街区停车（包括电动车停放）、通行安全保障设施等工作，切实加强群众体验感、安全感和获得感。我局将持续跟进并配合落实相关举措。感谢您对我们工作的理解支持，欢迎您继续监督！ 来源：人民网地方领导留言板