国产车在恶性竞争下 会不会重蹈00年代中国摩托在东南亚的大溃败？ 我只是想讨论一下 低质低价能不能延续的问题，并没有带着立场。如果不了解摩托车在东南亚的历史，可以DS一下，也不用强调现在怎么样了，难道你们也想国产车25年后再看国产车的竞争力吗？以下是原问题. ——-—————————————————————-摩托车一直是东南亚最多最重要的交通工具，90年代 中国摩托凭借低价优势，打败日本人 占据了95%以上的市场，后面就是中国内部恶性竞争，搞低价 低质 低售后，赚快钱。最后全面溃败，现在只有5%的市场，日本人又占了市场。 现在的国产车是不是也有这样的趋势？低质低价 低质高价捂嘴售后 能搞多久？ ------------------------------------ 你要掰扯摩托，那我可要来吹了。 现在摩托三万能买国产公升，你不要担心什么东南亚大溃败，要担心的是当年重庆摩帮和浙江摩帮乱战然后巨头崩盘。 电脑不在手边我不想去翻老资料，但是当年一大票巨头全完蛋了，当年大长江绝对不是一哥，但是后来就是大长江成为了一哥，大长江到现在还是靠品质买菜车打市场。