天籁用鸿蒙座舱撕掉了燃油车“智能掉队”的标签。鲁大师实测数据背后，是传统车企智能化突围的野心，导航响应510毫秒、座椅调节106毫秒，这些数字证明智能不再是电车的护城河。当新势力还在强调“软件定义汽车”时，天籁给出了另一种可能：保留燃油车驾驶质感的同时，用鸿蒙实现交互体验的跨越。这记回马枪提醒我们：智能化的竞赛，最终比拼的是用户体验，而非能源形式。传统车企的觉醒，或许正重塑赛道规则。