烽火问鼎计划每天认识一件兵器 1941年12月7日，位于新泽西州尤因的格鲁曼制造厂公开展示了该公司最新型的鱼雷轰炸机，型号为“TBF-1”。在日本偷袭珍珠港的消息传出后，格鲁曼公司将这款新型战机更名为“复仇者”。格鲁曼TBF 复仇者（通用汽车公司制造的飞机型号为TBM）是美国二战时期研制的一款鱼雷轰炸机，最初是为美国海军和海军陆战队开发的，后来也被世界各地的 一些空军和海军航空兵部队使用。“复仇者”鱼雷轰炸机于1942年加入美国海军服役，并在中途岛海战中首次投入实战。尽管在首战中损失了六架中的五架，但它仍然服役至今，成为二战中最有效的反潜武器和使用最广泛的鱼雷轰炸机，与他人共同击沉了超级战列舰“大和”号和“武藏”号 ，并击沉了30艘潜艇。战后经过大幅改进，它一直服役到20世纪60年代。从 1942 年开始，复仇者的生产（实际上近四分之三的总产量）外包给了通用汽车公司专门成立的一个部门：东部飞机分部。道格拉斯TBD“毁灭者”鱼雷轰炸机是美国海军的主力鱼雷轰炸机，于1935年投入使用，但到1939年就已过时。海军接受了多家公司的投标，最终选择了格鲁曼公司的TBF设计作为TBD的替代机型。1940年4月，海军订购了两架原型机。第一架原型机由勒罗伊·格鲁曼设计，被命名为XTBF-1。它于1941年8月7日首飞。尽管前两架原型机中的一架在纽约州布伦特伍德附近坠毁，但生产仍在快速进行。为了缓解航母上的存放难题，格鲁曼公司在设计“复仇者”战斗机时，与F4F-4“野猫”舰载战斗机同时采用了Sto-Wing公司新近获得专利的“复合角度”机翼折叠机构，旨在最大限度地利用航母上的存放空间；“野猫”的继任者F6F“地狱猫”也采用了这种机构。该机使用的发动机是莱特R-2600-20 “双旋风”14缸双排星型发动机，功率为1900马力（1420千瓦）。机组共有三名成员：飞行员、炮塔射手和无线电员/投弹手/腹部机枪手。机头安装有一挺同步式.30口径（7.62毫米）机枪，炮塔后部电动炮塔内，紧邻炮塔射手头部安装有一挺.50 口径（12.7毫米）机枪，机腹（尾部下方）灵活安装有一挺.30口径（7.62毫米）手动机枪，用于防御来自下方和后方的敌方战斗机攻击。无线电员/投弹手站在尾部腹腔内，弯腰射击这挺机枪，但他通常坐在面向前方的折叠长凳上操作无线电设备并瞄准轰炸目标。后期型号的TBF/TBM取消了安装在发动机罩上的同步0.30口径（7.62毫米）机枪，取而代之的是两挺勃朗宁AN/M2型0.50口径（12.7毫米）轻型机枪，分别安装在螺旋桨弧外侧两侧机翼上，这是应飞行员要求，为了增强前向火力和扫射能力而做出的改进。飞机上只有一套操纵系统，而且从机舱其他部分无法直接进入飞行员的位置。无线电设备体积庞大，尤其以今天的标准来看，几乎占据了飞行员后方结构精良的“温室”式座舱盖的整个长度。可以通过右侧的“通道”对无线电设备进行维修。如今仍在飞行的复仇者式飞机通常会在无线电设备的位置加装一个后部座椅，以便搭载第四名乘客。“复仇者”轰炸机拥有一个大型弹舱，可携带一枚布利斯-利维特 Mark 13型鱼雷、一枚2000磅（907公斤）炸弹，或最多四枚500磅（227公斤）炸弹。该机整体坚固耐用，稳定性好，飞行员们形容它飞行起来像卡车一样，好坏参半。凭借其良好的无线电设备、温顺的操控性和远航程，“复仇者”也成为航空大队指挥官（CAG）的理想指挥机。其升限为9000米，满载航程为1600公里，优于以往任何一款美国鱼雷轰炸机，也优于其日本同类机型——已过时的中岛B5N “凯特”。后期的“复仇者”型号还配备了用于反潜和预警的雷达设备。护航航母上的水兵们将TBF称为“火鸡”，因为与同属航空大队的F4F野猫战斗机相比，TBF的体积和机动性都较差。1941年12月7日下午，格鲁曼公司举行仪式，为一家新工厂揭幕，并向公众展示新型TBF鱼雷轰炸机。巧合的是，就在同一天，日本海军偷袭了珍珠港，格鲁曼公司很快就得知了这一消息。仪式结束后，工厂迅速被封锁，以防可能的破坏。到1942年6月初，一批超过100架的飞机被运往海军，抵达时间距离三艘航母迅速离开珍珠港仅几个小时，因此其中大部分飞机错过了至关重要的中途岛海战。六架TBF-1鱼雷轰炸机驻扎在中途岛 ，隶属于VT-8 （第8鱼雷中队），而该中队的其余飞机则从“大黄蜂”号航空母舰上起飞“毁灭者”鱼雷轰炸机。两种鱼雷轰炸机都遭受了重大损失。六架“复仇者”鱼雷轰炸机中，五架被击落，另一架返回时严重受损，其中一名炮手阵亡，另一名炮手和飞行员受伤。老旧的“毁灭者”鱼雷轰炸机（以及缺乏新型飞机）在一定程度上导致了中途岛战役未能取得彻底胜利（四艘日本航母实际上是被俯冲轰炸机直接击沉的）。其他人则指出，美国飞行员经验不足以及缺乏战斗机掩护是导致美国鱼雷轰炸机表现不佳的原因，无论其型号如何。战争后期，随着美国空中优势的增强、攻击协调性的提高以及更多经验丰富的飞行员的加入，“复仇者”鱼雷轰炸机在随后对日水面舰艇的战斗中发挥了至关重要的作用。1942年8月24日，下一场重要的海战在东所罗门群岛爆发。以“萨拉托加”号和“企业”号航母为基地，参战的24架TBF鱼雷轰炸机击沉了日本轻型航母“龙骧”号，并击落了一架俯冲轰炸机，自身损失为7架飞机。TBF（在1941年10月，日本偷袭珍珠港之前，被命名为“复仇者”取得的第一个重大“战果”是1942年11月的瓜达尔卡纳尔海战，当时海军陆战队和海军的复仇者帮助击沉了日本战列舰比叡号，该舰在前一天晚上已经遭受重创。在数百架最初的TBF-1型飞机制造完成后，TBF-1C型开始生产。由于增加了专门的内部和翼下挂载油箱的空间，复仇者的航程翻了一番。到1943年，格鲁曼公司开始逐步停止复仇者的生产，转而生产F6F地狱猫战斗机，通用汽车公司的东部飞机分部接管了复仇者的生产，并将这些飞机命名为TBM。东部飞机分部的工厂位于新泽西州的尤因。格鲁曼公司交付了一架用钣金螺丝组装的TBF-1，以便汽车工程师能够将其逐个拆解，并重新设计飞机以适应汽车的生产方式。这架飞机被称为“PK复仇者”（“PK”是钣金螺丝制造商帕克-卡隆公司的缩写）。从1944年中期开始，TBM-3型开始生产（配备了更强大的发动机，并在机翼上增加了用于挂载副油箱和火箭弹的挂点）。复仇者系列中，dash-3 型产量最高（约 4600 架）。然而，直到 1945 年战争接近尾声时，服役的复仇者系列大部分都是dash-1 型。除了传统的水面作战任务（用鱼雷攻击水面舰艇）外，“复仇者”级潜艇还击沉了约30艘潜艇，其中包括货船潜艇伊-52号。它们是太平洋战场上最有效的反潜武器之一，在大西洋战场上，当护航航母终于可以用于护送盟军运输船队时，“复仇者”级潜艇也发挥了重要作用。在大西洋战场上，“复仇者”级潜艇为抵御德国U型潜艇的攻击以及为运输船队提供空中掩护做出了贡献。在“马里亚纳群岛火鸡射击”行动中，超过250架日本飞机被击落。此后，马克·米切尔海军 上将下令派出220架飞机搜寻日本特遣舰队。这支由地狱猫战斗机、TBF/TBM鱼雷轰炸机和俯冲轰炸机组成的编队，在距离日本舰队300海里（560公里）的作战半径极限处展开激战，伤亡惨重。然而，从“独立”级航空母舰“贝洛伍德”号起飞 的复仇者鱼雷轰炸机击沉了日本轻型航母“飞阳”号，这是他们唯一的重大战果。米切尔的豪赌并未取得他预期的成功。1943年6月，即将年满19岁的未来总统乔治·H·W·布什（图10）被任命为当时最年轻的海军飞行员。后来，1944年9月2日，他驾驶着隶属于VT-51中队（驻扎在“圣哈辛托”号航空母舰 上）的TBM鱼雷轰炸机，在太平洋父岛上空被击落。[ 13 ]然而，他成功投弹并击中了无线电塔目标，之后被迫跳伞落水。他的两名机组人员全部遇难（好像是被日本人吃了）。他被美国潜艇“芬巴克”号 救起。后来，他被授予杰出飞行十字勋章。另一位著名的复仇者式轰炸机飞行员是保罗·纽曼，他担任后座机枪手。他曾希望接受飞行员训练，但由于色盲而未能入选。当“埃诺拉·盖伊”号轰炸机向广岛投下第一颗原子弹时，纽曼正在护航航母“霍兰迪亚”号 上，距离日本约 800 公里。“复仇者”鱼雷轰炸机是击沉两艘日本“超级战列舰”（即“武藏”号和“大和”号）时使用的鱼雷轰炸机类型，美国海军在这两场战斗中都取得了完全的空中优势。1945 年 12 月 5 日，美国复仇者19 号航班上的五架飞机在战后失踪，后来被添加到百慕大三角的传说中。爱德华·范·温克尔·琼斯在1950 年 9 月发表于美联社的一篇文章中首次对此进行了描述。二战期间，美国航空研究机构NACA在其大型兰利风洞中使用一架完整的复仇者飞机进行了一项全面的减阻研究。